La filial CAF Track Test Center gestionará 20 años una superficie de 36.000 m2 del Adif en el tramo entre Castejón y Cintruénigo.

CAF Track Test Center ha iniciado su actividad para explotar la concesión administrativa, adjudicada por Adif, destinada a habilitar un circuito de pruebas y ensayos para trenes. La filial de CAF dispone de 36.000 metros cuadrados de dominio ferroviario en el tramo entre Castejón y Cintruénigo (Navarra), dentro de la línea Soria-Castejón, actualmente en desuso. El complejo tiene como objetivo impulsar el desarrollo tecnológico ferroviario español y sigue el modelo de otros centros de pruebas ferroviarios internacionales.

[caption id="attachment_93737" align="alignleft" width="250"] Instalaciones de CAF Track Test Center en Castejón (Navarra).[/caption]

CAF Track Test Center, que depende de Trenes de Navarra (Trenasa), desarrolla una inversión 15 millones para acondicionar el tramo entre los puntos kilométricos 91/800 y 95/800 del trayecto entre Castejón y Cintruénigo. Para la elección de este trazado se ha tenido en cuenta las características técnicas y viabilidad para las pruebas y ensayos del material rodante, sistemas y equipamientos ferroviarios asociados. En este tramo también se realizarán pruebas de carga de estructuras, deformación, suspensiones, acoplamientos y resistencias de componentes y equipos.

La nueva filial de CAF nace con un capital social de seis millones de euros, y dispone de los terrenos en régimen de concesión administrativa para 20 años, prorrogables quinquenalmente hasta un máximo de 35 años. Adif establece que la superficie de trazado ferroviario se podrá ampliar hasta en un 50 por ciento más. Las instalaciones de Trenasa, en donde se ubica CAF Track Test Center, está abordando incorporar un ramal que conecte con la red ferroviario de interés general del apartadero de Castejón, con el fin de facilitar la salida de elementos rodantes de la fábrica en tren.

CAF, que posee la licencia para operar sistemas de transporte ferroviario en España tanto de pasajeros como de mercancías, está optando al concurso de autopista ferroviaria licitado por el Ministerio de Fomento. Este proyecto tiene como reto que el camión se suba al tren para cruzar la frontera con Francia.