El vehículo permite una autonomía de 200 kilómetros para transportar una carga máxima de hasta 11,5 toneladas.

El operador Dachser testará el camión eléctrico Mercedes Benz eActros de 18 toneladas de lona, por su similitud con algunos de sus modelos convencionales. Este vehículo utiliza la misma estructura que el Actros de diésel, pero impulsado por dos motores eléctricos de 400 voltios y un rendimiento de 1.250 kilovatios, además de 485 Newton metros (Nm) de torsión cada uno. Según señala Mercedes Benz en su comunicado, “estas características hacen una conversión de 11.000 Nm que, en términos de rendimiento de conducción, equipara el eActros a un vehículo convencional”. El suministro de energía de eActros está garantizado por once conjuntos de baterías reforzados con acero, que permiten una autonomía de 200 kilómetros y poder transportar una carga máxima de 11,5 toneladas. Sin embargo, el fabricante de vehículos revela que "todavía hay cuestiones técnicas y económicas que es necesario responder, como las referidas a la duración y al coste de las baterías y a la infraestructura necesaria para la integración en las flotas comerciales”. El operador de transporte por carretera impulsa incorporar vehículos completamente eléctricos dentro del proyecto corporativo City Distribution, nacido en 2016. “Este programa estaba destinado inicialmente a la de investigación pero ha logrado el desarrollo necesario para materializarse en soluciones reales y adaptadas a las necesidades actuales”,  según destaca Stefan Hohm, responsable de Corporate Solutions, Research & Development en la compañía. Dachser Iberia, en línea con esta estrategia de innovación, cuenta con un vehículo híbrido modelo Fuso Canter Eco Hybrid 7C15 que circula por el centro de Madrid desde finales de 2017. Otras iniciativas en las que participa para ofrecer una logística más eficiente y sostenible se centran en la implantación de nuevas rutas con megacamión (Madrid-Barcelona, Arteixo-Lleida y San Sebastián- Vitoria).