La transitaria valenciana Fleteval Forwarding ha obtenido, en su tercer año de andadura, la certificación ISO 27001 (seguridad de la información).
Los trenes a doble tracción con capacidad para 100 TEUs serán una realidad este año.
La sociedad de estiba del puerto de Valencia Sevasa-APIE mantuvo durante el pasado mes de enero negociaciones con el comité de empresa para regular la jornada laboral, los descansos semanales y los descansos entre jornadas y a la vez disponer de la flexibilidad necesaria de plantilla para dar respue
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia, que preside Rafael Aznar, otorgó el pasado 15 de diciembre una licencia para la prestación del servicio de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías mediante operativa ro-ro, en el puerto de Valencia a la mercantil Baleària Eurolíneas Marítimas por seis años.
La planta de regasificación de Saggas instalada en la segunda dársena del puerto de Sagunto registró un tráfico de 76 buques metaneros en 2010 que descargaron 3,6 millones de toneladas de gas natural licuado (GNL).
El objetivo es conectar los depósitos de contenedores ubicados en Ribarroja y las terminales portuarias con un tren lanzadera.
Transcont renueva su política de vetos selectivos a las navieras que no admiten los precios de las cooperativas de autónomos.
La Fundación Valenciaport, que dirige Leandro García, ha iniciado la elaboración del proyecto Cotteco, estudio que pretende analizar la estructura de costes de las empresas y autónomos dedicados al transporte terrestre de contenedores que operan en la dársena valenciana.
La Autoridad Portuaria estudia conceder autorizaciones puntuales para cada servicio manteniendo la garantía de libertad de acceso a las terminales dentro de la legalidad.
El operador logístico de Vasco Catalana Group, In Side Logistics, ha obtenido el certificado europeo de Operador Económico Autorizado (OEA) de simplificación aduanera, protección y seguridad.
Enlaza con un servicio diario por carretera Valencia y Alicante con Lisboa y Oporto.
Las autoridades portuarias de Castellón, Valencia y Alicante han adjudicado obras de infraestructura portuaria por valor de 16,3 millones de euros durante los diez primeros meses de 2010, lo que supone un importante descenso del 75 por ciento respecto al mismo periodo de 2009, según los datos del Ministerio de Fomento.
La asociación de transportistas autónomos Transcont-Valencia, que preside Javier Gimeno, denunciaba en un comunicado emitido el pasado 18 de enero “una excesiva presión por parte de los cargadores, mientras los costes del transporte están subiendo de manera alarmante”.
El ente gestor GTP, que dirige Antonio Carbonell, ha estimado en unos siete millones de euros el coste de las expropiaciones forzosas necesarias para llevar a cabo las obras del Parque Logístico de Alicante, instalación que tiene previsto albergar nuevas instalaciones y almacenes de empresas de transporte y operadores logísticos a partir de 2012.
Arranca la comercialización definitiva de las primeras diez hectáreas de la zona logística.
La crisis de la industria cerámica mantiene con baja actividad a la concesionaria de la terminal de graneles de la dársena sur.
La Estrategia Territorial de la Comunidad Valenciana, aprobada por el Gobierno de la Generalitat Valenciana, que preside Francisco Campsa, recalca la necesidad de poner en marcha una red ferroviaria de mercancías, formada por vías de diverso ancho dedicadas al transporte de mercancías compatibles
Coordinadora ha reforzado su apuesta por elaborar un ‘convenio moderno’ en el puerto de Valencia que afronte el reto de la automatización, como avanzó TRANSPORTE XXI en su edición del pasado 1 de enero.
Deberá abonar una media de 15 millones de euros anuales desde 2012 para satisfacer los préstamos del BEI y los nuevos del ICO, cuyo primer vencimiento empieza en 2011.
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