CSAV Norasia reforzará en abril sus volúmenes en los puertos de Valencia y Barcelona con su nuevo servicio “Mare Nostrum” que se inició el 18 de marzo en China.
La concesión de TPS-Cyes fue adjudicada en 2007 y tenía previsto invertir 92 millones.
La terminal de Bergé acogerá un tráfico de 7.000 unidades anuales de la firma nipona.
El puerto de Valencia propondrá crear un consorcio que invierta 319 millones para que la vía por Cuenca sea su gran corredor ferroviario del futuro al ser más corto y eficiente.
La naviera Nisa Marítima, con sede central en Valencia, ha escogido la solución software integral de Visual Trans.
Adquiere 51.032 m2 a la firma Intersa para agrupar sus negocios paquetero y logístico.
Terminales Marítimas del Sureste (TMS) se ha adjudicado una servicio feeder de la naviera Maersk, que retorna así con escalas en el puerto de Alicante.
Remolcadores de Alicante (Realsa), concesionaria del servicio de remolque del puerto de Alicante, ha presentado ante la Dirección Territorial de Trabajo un ERE con el que prevé reducir en seis tripulantes su plantilla.
La Marca de Garantía del puerto de Valencia ha acordado la reducción de las compensaciones al buque para 2010.
El puerto logra que el diálogo no se vincule al conflicto abierto por la futura Ley de Puertos.
Llena con palets ‘sin aire’ el espacio de carga en los camiones y logra incrementar en un 30% sus tráficos ferroviarios en 2009.
Duplicará servicios y generará un mínimo de 16 trenes diarios desde Marítima Valenciana.
La medida afectaría a los flujos de componentes que se canalizan en camiones por las empresas Hamann, Westermann, Truck & Wheel, Via Augusta y Norbert Dentressangle.
CSAV iniciará el próximo 18 de marzo la rotación desde China de un nuevo servicio que unirá Extremo Oriente con el Mediterráneo.
La empresa Amarradores del puerto de Valencia ha invertido 600.000 euros en la construcción de un nuevo buque anticontaminación que ha sido fabricado por la cooperativa gallega Iris y que fue botado en el puerto de Forestal el pasado 18 de febrero.
La Autoridad Portuaria de Valencia ha renovado con Banesto su línea de confirming hasta un máximo de 25 millones de euros (quince más que la línea anterior), lo que permitirá a los proveedores del puerto “cobrar el día después” y con unas condiciones “mucho más atractivas”, según ha señalado Rafael Aznar, presidente de Valenciaport.
Willi Betz ha puesto en marcha durante el pasado mes de febrero su nueva plataforma logística de Valencia en la que ha invertido 2,1 millones de euros.
La naviera, que movió 23.000 TEUs en 2009, finaliza su relación contractual con Isamar.
El descuento de la pública es efectivo al adquirir un slot de 3 contenedores de 40 pies.
Su construcción, que absorberá una inversión de 6,7 millones de euros, permitirá dotar a los transportistas de una zona de seguridad para el aparcamiento de 859 camiones.
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