Maersk Line retomó el pasado 4 de febrero escalas con buques propios en el puerto de Alicante a través de su servicio Por-Med, que incluye en su rotación los puertos de Algeciras, Melilla, Orán y Cartagena.
Alfil Logistics, operador especializado en logística de consumo, ampliará durante 2008 su plataforma logística multicliente, ubicada en la localidad valenciana de Ribarroja, en 10.000 metros cuadrados.
Instala dos grúas móviles para dar servicio a buques panamax de hasta 80.000 toneladas.
La patronal de flotistas ELTC y la asociación de autónomos Transcont emitieron el pasado 31 de enero un duro comunicado alertando de la reiterada congestión de la terminal de MSC en el puerto de Valencia.
Terminales Marítimas Servicesa inició el pasado mes de enero las obras de remodelación de su terminal de graneles sucios del puerto de Valencia en las que acometerá un plan de inversión cifrado en 40 millones de euros.
La Dirección General de Transportes y Logística de la Generalitat Valenciana, que dirige Vicente Dómine Redondo, ha sacado a concurso la gestión del servicio público del aparcamiento provisional para vehículos pesados, ubicado en Fuente San Luís (Valencia) para su explotación durante los pró
Moverá 800 toneladas mensuales de mercancía paletizada entre China y Valencia y adjudica a Flightcare su handling en Manises.
Wtransnet celebró recientemente en Valencia una jornada de conmemoración del décimo aniversario de su bolsa de cargas.
La instalación inicia su operativa con un cargamento de Kia con el objetivo de alcanzar 260.000 unidades a partir del año 2010.
La terminal será la primera que MSC gestione sin el apoyo de un terminalista al romper de ‘mutuo acuerdo’ el contrato de gestión con Dragados a los 18 meses de su firma.
Tres uniones temporales de empresas (UTEs) han presentado sus ofertas para la construcción de las obras de abrigo de la ampliación norte del puerto de Valencia.
Maersk, MSC, Dragados, TCB, CMA-CGM y Dubai Ports meditan sus estrategias para pujar por las futuras terminales del enclave.
Las cuatro terminales de contenedores del puerto de Valencia (Marvalsa, MSC, TCV y Contenemar) globalizaron un volumen de 3.042.665 TEUs durante 2007, lo que ha permitido que el puerto de Valencia haya aumentado en un 16,5 por ciento su tráfico de contenedores.
La filial estibadora de Grupo Grimaldi-Nápoles, Valencia Terminal Europa (VTE), ha realizado una ampliación de capital de 4,5 millones de euros para hacer frente a la inversión que realizará en el Dique del Este del puerto de Valencia, donde contará con una terminal de automóviles y carga rodada.
La naviera Hamburg Süd ha decidido incluir escalas en el puerto de Valencia a partir del presente mes de febrero en su servicio desde el Norte de Europa al Mediterráneo Oriental.
La empresa Hormigones del Maestrazgo se ha adjudicado la construcción y explotación de una planta de fabricación de hormigones y morteros en la dársena sur del puerto de Castellón.
La empresa Bioil ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Valencia una superficie de 4.000 metros cuadrados en el muelle sur del puerto de Gandía para albergar una planta de 36.000 toneladas de capacidad para la recepción y almacenaje de aceites con destino a la producción de biodiesel y uso alimenticio.
El tráfico de carga del aeropuerto de Manises creció tan sólo un dos por ciento durante el ejercicio 2007, pese a la inversión realizada por Clasa que ha supuesto la modernización de las instalaciones con la puesta en marcha del nuevo Centro de Carga Aérea tras una larga década de reivindicación empresarial.
Terminal Polivalente de Castellón acoge el servicio decenal con Marruecos e Italia con 200 contenedores de volumen por escala.
La Asociación de Transporte de Contenedores del puerto de Alicante (Astraco), que engloba a un total de 16 empresas, ha acordado subir un 7,8 por ciento los precios de los servicios del transporte de contenedores durante 2008.
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