La sociedad Autometro, formada por Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña, Comsa Rail Transport y Pecovasa, ha transportado 63.305 vehículos desde la fábrica de Seat en Martorell hasta la dársena Sur del puerto de Barcelona en el primer año de funcionamiento del servicio, operativo desde el 18 de enero de 2007.
El servicio, cubierto con buques de 1.700 TEUs, distribuirá carga transoceánica a los puertos de Valencia, Génova y Nápoles.
DSV ha descartado hacer un expediente de regulación de empleo (ERE), que preveía presentar en febrero a las autoridades laborales, y deshacerse de la plantilla que sobra en España con la integración de ABX Logistics a través de bajas voluntarias y prejubilaciones.
La línea, que ha crecido el 15%, tiene una ocupación media del 65% y debe llegar al 85% para ser viable el segundo buque.
La concesionaria entregará este mes el tramo internacional Figueres-Perpiñán.
Cimalsa, empresa pública de la Generalitat, ha firmado un acuerdo de colaboración con el puerto de Tarragona para impulsar actividades logísticas en la provincia.
La séptima edición del Forum Mediterráneo de la Logística y el Transporte, que se celebrará en el marco del Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) de Barcelona, se desarrollará bajo el título “Unión por el Mediterráneo: transporte, la apuesta necesaria”, donde se a
Procter&Gamble (P&G) ha adquirido a DHL España su centro de distribución en Mataró (Barcelona), donde el operador logístico ya prestaba servicio a la compañía.
La empresa pública de la Generalitat de Cataluña, Cimalsa, Cilsa, sociedad que gestiona la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Barcelona, y la asociación española de centros de transporte, Acte, organizan las Primeras Jornadas sobre Logística Responsable, que se celebrarán, los
Sony prepara un plan para mejorar la competitividad de su planta en la provincia de Barcelona (Viladecavalls) que pasa por traspasar a una filial de la propia compañía la actividad logística que hasta la fecha se ha venido desarrollando en el centro de trabajo.
Las dos organizaciones que agrupan al transporte por carretera catalán, la Cetcat y la Cot, salieron “decepcionadas” de la entrevista que mantuvieron el pasado 7 de enero con el secretario de Movilidad del departamento de Política Territorial de la Generalitat, Manel Nadal.
La asociación catalana de empresas familiares, Comertia, que agrupa a medio centenar de socios con 2.700 establecimientos comerciales, ha iniciado un estudio sobre la vialidad de que asociados compartan la logística y la distribución capilar para ahorrar costes en estas actividades.
GLM Logistics, operador logístico especializado en el sector textil y calzado, ampliará en los próximos días su actividad a la alimentación seca y congelada para Caprabo, perteneciente al grupo Eroski.
El puerto ha necesitado 33 millones de toneladas de escollera, 501 millones de euros de inversión y más de seis años de trabajo.
La estibadora del puerto de Barcelona manipuló 462.400 automóviles en 2008, un 13,3 por ciento menos que en 2007.
El departamento de Trabajo de la Generalitat de Cataluña ha aprobado parcialmente el expediente de regulación de empleo (ERE) de Acciona Facility Services, proveedora de servicios logísticos, montaje y limpieza para las dos fábricas que Nissan tiene en Barcelona.
La transitaria argumenta la duplicidad de puestos de trabajo que se produce en el departamento terrestre y los resultados negativos que acarrea su filial española.
Grupo Antir ha diversificado su actividad, centrada en la logística y el transporte por carretera, al servicio courier al incorporarse a la red de franquicias de Mail Boxes Etc (MBE).
Una voladura controlada de explosivos y detonadores eléctricos convirtió en escombros, en apenas un segundo, el edificio de Interfrisa, actualmente propiedad de Acciona Trasmediterránea, ubicado en el muelle Sant Bertran del puerto de Barcelona.
Terminal Catalunya (Tercat), participada en un 70 por ciento por Hutchison y en un 30 por ciento por Grupo Mestre, incrementará en 140 millones de euros, hasta los 515 millones, la inversión inicialmente prevista en su terminal del nuevo muelle Prat del puerto de Barcelona.
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