DHL, UPS y FedEx canalizaron más del 30 por ciento de las mercancías que pasaron por el aeropuerto de Barcelona el año pasado, según un análisis de GPA, consultora de la Cámara de Comercio de Barcelona.
La Autoridad Portuaria saca a concurso la campaña geotécnica marina en la zona sur donde concentrará la actividad de contenedores con la construcción de un nuevo muelle.
El 30% de los portacontenedores que atracan en la dársena están preparados para funcionar eléctricamente mientras permanecen en el muelle, evitando emisiones, y lo podrán hacer.
La Junta Arbitral del Transporte de Cataluña prevé un repunte de los litigios en 2021 sin llegar al extremo de la anterior crisis cuando más del 90% de las demandas fueron impagos.
El grupo empresarial, con sede en la ZAL del puerto de Barcelona, suma la quinta oficina en lo que va de año con las instalaciones que abre en Lleida para posicionarse en el transporte internacional por carretera.
La dársena canaliza 907.010 TEUs durante el primer trimestre, el 25% más que en el mismo periodo de 2020 y el 7,6% por encima respecto a la actividad de 2019.
Se trata de una superficie de 15.100 metros cuadrados destinados a la construcción de un almacén en la terminal ferroviaria que explota APM Terminals Spain Railway.
El buque “Scandola”, de la naviera CMA CGM y perteneciente al servicio MEX 1 entre Asia y el Mediterráneo, escaló en la terminal de BEST en el muelle Prat.
Culminaron casi el 98% de las recogidas y entregas, resultando fallidas el 2,3% de las gestionadas por la start-up tecnológica especializada en el sector de la logística y la última milla.
La naviera italiana firma un Memorándum de Entendimiento con Grupo Armas Trasmediterránea que incluye la compra de cinco buques ro-pax, dos terminales en los puertos de Valencia y Barcelona, así como oficinas y almacenes ubicados en Mallorca, Menorca e Ibiza.
Los socios de la ‘joint venture’ Combi Terminal Catalonia (CTC), que ha incorporado recientemente a Salvat, Primafrio y Suardiaz, garantizan flujos en la terminal de La Boella ubicada en el interior de la dársena.
Un estudio de la Cámara de Comercio de Barcelona pone en valor una actividad que genera riqueza y es sostenible ante la falta de oferta de naves, lo que resta competitividad a la industria catalana.
El “MSC Ambra”, atracado en la terminal del muelle Prat de BEST, desarrolla con normalidad la operativa de carga, descarga y transbordo de 9.000 contenedores.
La Autoridad Portuaria adjudica a Vía y Construcciones el movimiento de tierras y adecuación de la parcela donde se ubicará la futura Terminal Intermodal Guadalajara por 3,99 millones de euros.
La plataforma Sistema de Entrega de Agroalimentarios reduce en 50 minutos la espera de los transportistas para cargar en las terminales de graneles sólidos.
La filial del Grupo Salvat proyecta invertir dos millones de euros en diversas mejoras en las naves de ‘cross-docking’ que ocupa en una concesión de la Autoridad Portuaria de Barcelona.
La empresa de transporte, con sede en Lérida, renovará 68 cabezas tractoras y añadirá otras 22 para cerrar el año con un total de 226 unidades y más de 300 remolques.
Su presidente, Josep Maria Cruset, destacó la potenciación de la intermodalidad y de la carga general para el crecimiento futuro de unos tráficos, que disminuyeron el pasado año un 19,3% por los efectos de la pandemia.
Los camiones movieron 258,1 millones de toneladas con origen o destino en la comunidad autónoma durante 2020, lo que supone una caída del 5,3%, ligeramente más acusada que la media nacional.
La dársena catalana, que preside Mercè Conesa, aumentó un 18% el movimiento de contenedores hasta febrero y un 3,4% el tráfico total de mercancías.
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