El grupo sueco Volvo estudia vender su división Volvo Rents, dedicada al alquiler de maquinaria para la construcción, manejando la posibilidad de lograr entre 1.000 y 1.500 millones de dólares (entre 775 y 1.160 millones de euros).
Fiat Industrial, el holding del que también cuelgan Iveco y la parte de Fiat Powertrain relacionada con los vehículos industriales, estudia la posibilidad de, manteniendo su sede central en Holanda, tributar en el Reino Unido, donde el impuesto de sociedades se ha ido reduciendo apreciablemente en
En el mercado europeo, su generalización en el transporte por carretera se ve frenada por la avidez impositiva de los Gobiernos.
La Asociación de la Industria Alemana del Automóvil (VDA) considera que la propuesta de reducción de emisiones de CO2 por los motores de las furgonetas que ha presentado el Comité Medioambiental del Parlamento europeo con vistas a 2025 ignora las leyes físicas y mecánicas.
El Aeropuerto internacional de Dubái movió 199.985 toneladas en abril, lo que supuso una subida del 7,3 por ciento.
Hamburg Süd acaba de botar dos barcos portacontenedores construidos por los astilleros de Hyundai Heavy Industries en Ulsan (Corea del Sur).
Cargolux está negociando un nuevo convenio colectivo para sus 1.400 trabajadores y continúa en conversaciones con cuatro inversores para vender el 35 por ciento de sus acciones.
La Comisión Europea ha presentado una nueva propuesta legislativa para liberalizar servicios portuarios que deja fuera a la estiba.
El armador suizo asegura que no destinará el capital liberado, unos 1.500 millones de euros, para reinvertir o amortizar deuda.
El Índice Container Throughput del Instituto de Rhenania-Westfalia y el Instituto de Economía Logística y de Navieras cayó de un índice 116,7 en el mes de marzo a 114,7 en abril, tras experimentar un ajuste de carácter estacional.
Los reguladores de la UE han dado el visto bueno a la joint venture entre Lufthansa, United Airlines y Air Canada, una vez que las empresas acordasen desprenderse de slots de carga en los aeropuertos de Francfort y Nueva York.
La naviera israelí ZIM ha firmado un acuerdo preliminar para la venta de acciones por 35,85 millones de euros a dos fabricantes chinos de contenedores.
El gigante danés advierte que el crecimiento de la capacidad superará la demanda, tras la recepción de los últimos pedidos de ‘megabuques’ por parte de los armadores.
Dangerous Goods Management (DGM) negocia la apertura de oficina en Guinea Ecuatorial.
MAN, tercer fabricante europeo de vehículos industriales tampoco ha podido evitar los efectos negativos de la recesión económica.
Los resultados operativos de Scania, constructor sueco de vehículos industriales, cayeron un 16,8 por ciento en el primer trimestre hasta los 1.930 millones de coronas (unos 226 millones de euros).
La alemana podría traspasar a la francesa la construcción de su gama Sprinter de furgones huyendo de VW, que ya controla MAN.
Ford ha presentado en el Salón de Vehículos Industriales de Birmingham el último eslabón de su gama Transit, el Courier, que se sitúa en el extremo más bajo de ésta y hereda el nombre de un modelo de derivado comercial que con el concepto “mochila” construyó la firma.
Las ventas del fabricante sueco descendieron al nivel más bajo desde el año 2009, tras el estallido de la crisis, con un acumulado anual de 6.800 millones y una caída del 25%.
Kalmar, del grupo Cargotec, se ha hecho con la filial española de Mareiport, especializada en el servicio de mantenimiento y renovación de grúas.
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