La transitaria Allport, uno de los líderes del mercado británico, ha anunciado recientemente su fusión con el grupo chino CS Logistics Holdings Limited, matriz de Cargo Services Far East Limited, una de las mayores empresas del sector en Hong Kong y China.
La integradora estadounidense prefiere comprar empresas de tamaño pequeño y mediano para facilitar su integración.
La consultora marítima Clarksons pronostica que el tráfico podría alcanzar los 154 millones de TEUs en 2011 siempre que las navieras controlan la capacidad.
La Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar ha puesto la primera piedra del Centro de Apoyo a la Cadena Logística (Carteia).
Alcanza un acuerdo para crear Cosco Central Europe, la nueva agencia para la República Checa, Austria, Eslovaquia y Hungría.
La empresa suiza Intercontainer- Interfrigo (ICF), una de las decanas del sector del transporte intermodal en Europa, será liquidada.
La empresa holandesa quiere allanar la llegada de inversores y facilitar la entrada en el capital de Royal Mail de la división postal.
IRU exige que esta tasa “no sirva para cubrir el déficit del resto de modos” durante la primera conferencia con los ministros europeos de Transporte, celebrada en Bruselas.
La compraventa rescinde el crédito de 280 millones de euros que debía ACS, se rebaja un 40% el endeudamiento y el grupo se capitaliza con 176 millones de fondos propios.
DHL Global Forwarding y Emirates SkyCargo se asociarán para impulsar el programa e-freight a través de sus respectivas redes.
Ceva Logistics ha ampliado por un período de tres años más el contrato para la gestión de las operaciones logísticas de KPN, operador holandés del sector de las telecomunicaciones.
El director general en España de ID Logistics y miembro del Comité Ejecutivo de la patronal Lógica y del CEL, Jesús Hernández, asistió recientemente a la decimonovena edición del Encuentro Nacional de Logística Empresarial en Buenos Aires (Argentina).
La consultora ACT Research considera que aunque en meses anteriores se había apreciado en meses recientes una cierta recuperación de las ventas de vehículos de tonelaje medio (clases 5 a 7 según la segmentación que allí se usa y que se refiere a vehículos de entre 7 y 15 toneladas de peso con
La Junta de Andalucía podría estar negociando con la rusa TagAz y la italiana Iveco, la venta de la atribulada compañía andaluza Santana Motor, en otro tiempo fabricante bajo licencia de los Land Rover 88 y 109, después del Santana 2000 y del Suzuki Vitara y más recientemente del Aníbal, una v
Dejará su cargo en agosto de 2011 tras casi 14 años al frente del grupo, que acumuló fuertes pérdidas durante la crisis económica.
El acuerdo entre ambas compañías supone la salida de España de estas unidades, que hasta la fecha se producían en la planta que la alemana tiene en Figueruelas.
El operador logístico británico Wincanton ha renovado recientemente su contrato con uno de sus clientes principales en el Reino Unido, el fabricante de cocinas Magnet, por cinco años más.
El ferrocarril alemán Deutsche Bahn mira ahora hacia oriente para seguir expandiendo su negocio.
El coordinador de proyectos fronterizos de de la UE pide “hechos y no sólo estudios”.
El durante mucho tiempo aletargado mercado norteamericano de camiones de más de 7,25 toneladas de peso con carga, lo que allí se conoce como las clases 5 a 8, parece haber iniciado su recuperación.
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