El primer puerto de Europa sale reforzado de la crisis económica tras incrementar un 2,1% el movimiento de mercancías con respecto al registro histórico alcanzado en 2008.
La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) aplica desde el pasado 1 de enero un nuevo recargo de seguridad a bordo (Carrier Security Fee, CSF) de seis euros por contenedor (ocho dólares estadounidenses) para paliar “los crecientes costes derivados de la mejora de la seguridad de los bar
El Gobierno portugués ha aprobado la simplificación de los sistemas de pago de los peajes para transitar por las autovías del país luso.
Air1, la marca de AdBlue de Yara en Europa, ha decidido incrementar el precio del AdBlue en sus distintos formatos a partir del presente uno de enero de 2011.
Emirates SkyCargo acaba de implementar su primer vuelo sin papel.
El grupo Goodman se ha adjudicado la licitación para el desarrollo en exclusiva del centro logístico de Pomerania, que contará con una superficie de 500.000 metros cuadrados y se ubicará junto a la nueva terminal de contenedores de Gdansk en Polonia.
La rusa AvtoVAZ estudia la posibilidad de fabricar su propia marca de comerciales ligeros aprovechando las instalaciones de IzhAvto, constructor ruso de turismos en quiebra.
FAW-GM Light Duty Commercial Vehicles, sociedad conjunta a partes iguales entre el grupo chino FAW y la estadounidense General Motors, ha iniciado la producción de vehículos comerciales ligeros en su nueva fábrica de Changchun, en la provincia china de Jiling, la cual tiene ahora una capacidad de producción de 80.000 de tales vehículos al año.
Estados Unidos quiere prohibir a los conductores de camiones el uso de teléfonos móviles mientras conducen.
El operador de transporte combinado alemán IRS InterRail Services se dispone a adquirir todos los servicios de transporte de contenedores de Intercontainer-Interfrigo en las rutas hacia y desde los países de la CEI.
La confianza ha vuelto a la sede de Hapag-Lloyd en Hamburgo, desde donde ha salido un pedido de construcción de cuatro unidades ULC de 13.200 TEUs, y la modificación de un pedido anterior de seis barcos post-panamax de 8.750 TEUs en idénticas naves, para emplearlas en los servicios entre Europa y Asia.
La transitaria Allport, uno de los líderes del mercado británico, ha anunciado recientemente su fusión con el grupo chino CS Logistics Holdings Limited, matriz de Cargo Services Far East Limited, una de las mayores empresas del sector en Hong Kong y China.
La integradora estadounidense prefiere comprar empresas de tamaño pequeño y mediano para facilitar su integración.
La consultora marítima Clarksons pronostica que el tráfico podría alcanzar los 154 millones de TEUs en 2011 siempre que las navieras controlan la capacidad.
La Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar ha puesto la primera piedra del Centro de Apoyo a la Cadena Logística (Carteia).
Alcanza un acuerdo para crear Cosco Central Europe, la nueva agencia para la República Checa, Austria, Eslovaquia y Hungría.
La empresa suiza Intercontainer- Interfrigo (ICF), una de las decanas del sector del transporte intermodal en Europa, será liquidada.
La empresa holandesa quiere allanar la llegada de inversores y facilitar la entrada en el capital de Royal Mail de la división postal.
IRU exige que esta tasa “no sirva para cubrir el déficit del resto de modos” durante la primera conferencia con los ministros europeos de Transporte, celebrada en Bruselas.
La compraventa rescinde el crédito de 280 millones de euros que debía ACS, se rebaja un 40% el endeudamiento y el grupo se capitaliza con 176 millones de fondos propios.
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