La pérdida de competitividad del tren lastra el avance de la intermodalidad
Empresas piden una red ferroviaria “exclusiva o preferente” para mercancías en la Península y conexiones “potentes” con Europa.
Empresas piden una red ferroviaria “exclusiva o preferente” para mercancías en la Península y conexiones “potentes” con Europa.
Varias firmas de distribución de productos líquidos pujan por las últimas parcelas libres.
Los sectores del transporte y la logística del País Vasco y la región belga de Valonia intercambiaron experiencias en un encuentro celebrado los días 5 y 6 de julio en Bélgica, del que este periódico dará buena cuenta en una próxima edición.
El hecho de que el comercio marítimo mundial creciera en 2009, a pesar de la crisis, y la alta demanda de buques por parte de algunos países apuntan un futuro despejado.
Finnlines ha decidido incrementar su presencia en Rusia, para lo que ha anunciado la extensión de su actual ruta Bilbao-Amberes-Helsinki al puerto de San Petersburgo.
El operador Alditrans, que centra su actividad en el transporte por carretera de cargas completas, distribución de paquetería y almacenaje, reforzará su actividad en el País Vasco con una nueva nave logística en Guipúzcoa.
La patronal vizcaína había sido multada con 250.000 euros por recomendar subir precios.
El presidente de la dársena ve la capital alavesa como “la gran plataforma logística” del País Vasco, pero afirma que Pancorbo es la alternativa “idónea” para mover más trenes.
La contratación de estos servicios supuso un desembolso de 1.390,5 millones en 2008.
El Gobierno vasco encarga un estudio de viabilidad para establecer un nuevo corredor ferroviario en Guipúzcoa, entre Eibar y Zumarraga.
El caos provocado por el volcán islandés Eyjafjalla impulsó la actividad del Aeropuerto de Vitoria, que se convirtió en una de las instalaciones cuyo espacio aéreo permaneció activo.
Azal Servicios Logísticos estudia ampliar sus instalaciones de la segunda fase de la Zona de Almacenaje y Distribución del puerto de Bilbao, donde el pasado año puso en marcha un almacén de 5.200 metros cuadrados para la manipulación y almacenamiento de graneles y mercancía paletizada, dividido en dos sectores de 2.500 metros cuadrados.
Los dos grupos construirán una terminal de almacenamiento de coque y azufre en la dársena bilbaína y gestionarán el transporte.
La Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera (Guitrans), reclama a las instituciones “altura de miras” para adoptar un “plan de rescate que evite la destrucción del sector”, que se encuentra en una “situación límite, de asfixia financiera, con grave riesgo para su supervivencia”.
Proyecta construir una zona logística de transferencia de cargas de contenedores.
Azal Servicios Logísticos recibe en el puerto de Bilbao un barco cargado con 10.000 toneladas de carbonato sódico para Guardian, fabricante de vidrio, cuya descarga corrió a cargo de la estibadora Servicios Logísticos Portuarios.
La compañía MacAndrews, filial del grupo francés CMA CGM, refuerza su apuesta por la intermodalidad tras sumar dos nuevos trenes cliente semanales desde el puerto de Bilbao con Sevilla y Zaragoza, que partirán de la terminal de contenedores de la dársena vasca, que gestiona la empresa Abra Terminales Marítimas.
La empresa operó diez buques en su planta, procedentes de Sagunto, Huelva y Avilés.
Los sindicatos UGT, CCOO, ELA y LAB y la parte empresarial, representada por la patronal Asetravi, mantienen las distancias y no han logrado cerrar un acuerdo sobre el convenio colectivo 2010 para las empresas de transporte por carretera de Vizcaya y actividades auxiliares y complementarias.
Transportes Especiales Artetxe realiza las últimas pruebas para conseguir la certificación por parte del Adif de su nuevo vagón ferroviario de 28 ejes con capacidad para transportar piezas de hasta 420 toneladas de peso, según confirmaron a este periódico fuentes de la compañía, que espera ten
© 2026, todos los derechos reservados.