El cargador deberá implicarse en la seguridad de los especiales, como demandaba el sector

Fomento y la DGT ultiman una normativa que reducirá la competencia desleal y que se sumará a la eliminación de la necesidad de identificar la carga hasta las 110 toneladas

 

Los cargadores deberán comprobar que las autorizaciones complementarias de circulación de las empresas de transportes especiales con las que operen