AAPA Latam Perú 2025 reúne esta semana a más de 600 directivos para abordar la inversión en las terminales, la transición energética, el desarrollo de infraestructura resiliente y la transformación digital.
El congreso AAPA Latam Perú 2025 ha iniciado hoy en Lima su programa de conferencias. Más de 600 responsables de autoridades gubernamentales, puertos y navieras debaten durante esta semana en Lima sobre el futuro portuario y logístico del continente americano.
El principal evento de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) llega en el actual momento de agitación en el transporte marítimo, por el reciente conflicto entre Israel e Irán, en el que se alertaba de la posibilidad del cierre, por parte del país islámico, del estrecho de Ormuz, por el cual transita cerca de una quinta parte de la producción mundial de petróleo.
En este contexto, Juan Andrés Duarte, presidente ejecutivo de AAPA Latam, y Dinesh Sharma, director general de Drewry Maritime Research, ofrecieron una conferencia inaugural centrada en las perspectivas de la economía global y su impacto en la demanda de la industria marítima-portuaria.
En sus presentaciones, reflejaron las tensiones geopolíticas, que están transformando los patrones del comercio y exigiendo nuevas estrategias para mantener la competitividad en el sector portuario.
A continuación, Juan Carlos Paz, presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y Luis Del Carpio, director ejecutivo de Proinversión, expusieron el sistema de Perú y su apuesta de futuro. El puerto de Chancay, operado por Cosco Shipping Ports; las instalaciones de APM Terminals y DP World en Callao, junto con los desarrollos Terminales Portuarios Euroandinos y de la Terminal Internacional del Sur se sitúan entre los enclaves que concentran las principales inversiones.
En el mismo ámbito del desarrollo de infraestructuras, la expansión portuaria en América Latina también fue analizada por los responsables de Portos do Paraná (Brasil); PTP Group (Argentina), del Directorio de Empresa Portuaria San Antonio, (Chile), de Katoen Natie Terminal Cuenca del Plata – TCP (Uruguay), y de APM Terminals en Panamá.
Por su parte, la automatización de las terminales, el uso de la inteligencia artificial y otras soluciones digitales en la logística portuaria fue abordada por los responsables de Prodevelop, Indra, y del Puerto de Barranquilla (Colombia).
Los casos de éxito en sostenibilidad y descarbonización de operaciones portuarias fueron detallados por directivos de DP World Callao (Perú), PSA International Terminal, Program de EcoShape (Países Bajos), y del Canal de Panamá.
Otra de las sesiones del evento de Lima se centrará en la conexión entre los puertos y las ciudades, contando con la participación de Álvaro Rodríguez Dapena, subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio de Puertos del Estado, junto con otros responsables de Cosco Shipping Ports en Chancay (Perú), la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, así como del puerto estadounidense de Corpus Christi.
Las estrategias navieras globales y su impacto en el sistema portuario regional serán examinadas en el congreso AAPA Latam Perú 2025 por directivos de A.P. Møller Maersk en Panamá; Ocean Network Express (ONE) y de Evergreen.
Finalmente, la innovación portuaria para graneles también estará entre los temas de análisis, con la visión de Beatriz Calzada Ojeda, presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, junto con los gerentes de Puerto de Bahía Blanca (Argentina) y del Puerto de Paracas, así como del director de Operaciones de APM Terminals Callao.
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