La estibadora iniciará las obras de la nueva terminal mecanizada para tráficos agroalimentarios, que contará con dos cintas transportadoras, antes de finalizar el año y estará operativa en unos 12 meses.
Noatum invertirá un global de alrededor de 21 millones de euros en ganar capacidad con un nuevo almacén y cintas mecanizadas para para tráficos agroalimentarios en el muelle Castilla del puerto de Tarragona. La compañía es una de las estibadoras que crecerán con nuevas concesiones para este tipo de tráficos en el enclave catalán.
Noatum Ports, la división de operaciones portuarias internacionales de AD Ports Group, ha anunciado que prevé iniciar las obras en el tercer cuatrimestre del año y que finalicen en un plazo aproximado de 12 meses. Con esta actuación, Noatum Ports “refuerza la apuesta estratégica por el puerto de Tarragona como nodo clave para la distribución agroalimentaria”, señala a través de un comunicado
El proyecto contempla la construcción de una nave de aproximadamente 11.000 metros cuadrados de superficie equipada con sistemas mecanizados “de última generación” para el almacenamiento de grano. La terminal estará conectada al muelle mediante dos sistemas de cintas transportadoras, “lo que permitirá trasladar 400 toneladas al año de productos agroalimentarios desde el buque hasta el almacén de forma totalmente mecanizada”. Las nuevas cintas transportadoras serán cubiertas, “lo que contribuirá a minimizar la generación de partículas en suspensión durante la manipulación del grano”.
La nueva instalación optimizará los procesos de descarga, carga y almacenamiento, “eliminando la necesidad de transporte intermedio por camión dentro de la terminal”. Ello permitirá aumentar la capacidad y la velocidad de la operativa a la vez que “mejorar las condiciones de seguridad y eficiencia”. En 2025, la compañía canalizó 1,35 millones de toneladas de graneles agroalimentarios a través del enclave.
Recientemente, el consejo de administración de la Autoridad Portuaria dio luz verde a cinco nuevas concesiones a Euroports, Ership (dos), Noatum y Aralogic, para construir almacenes mecanizados en los muelles de Castilla y Aragón. Estas compañías, todas ya presentes en la dársena, invertirán un total de 43,77 millones de euros en ganar capacidad y mejorar la operativa de los tráficos agroalimentarios.
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