La entrevista |
Ricardo Barkala Zumelzu
“El intervencionismo de Fomento en la gestión de los puertos es excesivo”
La entrevista |
Enrique Miret Bernal
“Las políticas económicas proteccionistas deforman el comercio internacional”
La entrevista |
María Ornella Chacón Martel
“Doy por hecho que las estibadoras están utilizando la norma con plena libertad”
La entrevista |
Jaime Colsa Lanza
“Modernizar este sector es una misión que deberíamos tomarnos todos muy en serio”
La entrevista |
Mariela Fernández-Bermejo
“Las inversiones realizadas en la línea Algeciras-Bobadilla son casi ridículas”
La entrevista |
Xavier Majem
“Los precios deberían haber subido un 3% por la escalada del gasoil, pero están igual”
La entrevista |
Alfonso Martínez
“No hay burbuja, ya que los desarrollos se hacen con el dinero de los accionistas”
La entrevista |
Jorge Alonso Bonafont
“Hemos logrado la independencia laboral en la estiba, pero otros siguen secuestrados”
La entrevista |
David Bernabeu
“El sector logístico está cambiando y esa transformación tiene como eje la tecnología”
La entrevista |
Julio Carrasco Valdés
“La posibilidad de abaratar costes está en los muelles, en operar con mayor eficiencia”
La entrevista |
Blanca Sorigué
“El foco del SIL está en el visitante y no habría feria sin captar su atención”
La entrevista |
Jordi Trius
“No podemos defender a las estibadoras cuando nuestros intereses son los de las navieras”
La entrevista |
Ignacio Sánchez de Mora y Andrés
“Fomento prefiere ejecutar la ingeniería con Ineco, en vez de crear riqueza en el sector”
La entrevista |
Jon Azarloza González
“Las navieras han aprendido que no pueden seguir inundando el mercado de buques”
La entrevista |
Gregorio Hernando
“Queda camino por recorrer respecto a la especialización del mercado de la paletería”
La entrevista |
Marcos Basante
“Bruselas no es consciente de lo que supone el transporte para la economía europea”
La entrevista |
Francisco Aranda
“El sector logístico está en un momento en el que o te digitalizas o desapareces”
La entrevista |
Pedro Catalán Vena
“Estamos construyendo una nueva logística ferroviaria con trenes flexibles y puntuales”
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