Alejandro Sánchez El autor se pregunta si es necesario implantar la Euroviñeta o eliminar el gasóleo profesional cuando existen otras alternativas que no lastran la competitividad de nuestra economía y que ofrecen mejores resultados a la hora de reducir la contaminación y la congestión viaria, sin que tenga que invertir el Estado.
Jesús Galindo Nos arrastra la crisis, convulsión que generalmente arma uno de los pocos arietes capaces de romper las grandes inercias de todas las organizaciones humanas.
Agustín Bravo Corresponde a las autoridades portuarias elaborar y tramitar los pliegos para cada servicio destitularizado Hemos comentado en artículos anteriores cómo la ley 33/2010 de 5 de agosto, mantiene la destitularización de los servicios portuarios que operó la ley de régimen económico y de servicios de 2003.
Enric Parera En este artículo alertaremos de los errores subyacentes en la aproximación común del cálculo del stock medio, herramienta que se espera dé una idea aproximada de la inversión necesaria en inventarios y su efectividad.
Javier de Mauricio El ‘frigo’ debe considerarse una especialidad no susceptible de ser realizada por el primero que se compra un camión
Enrique Lacalle A pesar de las dificultades económicas propias del momento, el SIL, que se reinventa permanentemente de la mano del sector, ha vuelto a dar la cara, siendo rentable para las empresas.
Agustín Bravo El problema de estas modernas cuestiones es el riesgo que tienen de convertirse en meras declaraciones dogmáticas
Berta Escudero La autora explica la reflexión seguida por Grupo Cortefiel para desarrollar su canal de ventas on-line, un ejemplo de lo que debe ser su abordaje desde el punto de vista de las ventas y la operativa, en el que muchas empresas pueden caer en el error de la improvisación
Óscar Martínez El transporte goza de un cierto protagonismo en la relativamente reciente Ley de Economía Sostenible, si bien buena parte de las medidas que le afectan están simplemente enunciadas y deben ser desarrolladas posteriormente.
Javier de Mauricio El Comité Nacional tiene que adoptar alguna solución a la ‘guadaña’ de Competencia que pende sobre las asociaciones
Agustín Bravo Una única norma reguladora, sin duda, va a añadir estabilidad y seguridad jurídica al sistema portuario
Carlos Correa El autor, experto en la gestión de recursos humanos, se hace eco en este artículo de que el 68 por ciento de los clientes que pierden las empresas de transporte y los operadores logísticos se debe a la mala atención que reciben por parte de las personas de contacto de las compañías.
Javier de Mauricio Es un acuerdo soportado entre alfileres, que ha creado un consenso ficticio, y muy difícil de cumplir
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