La pública alcanzó un movimiento de 3.403 millones de toneladas-kilómetro en 2025, con una caída anual del 12,82%, frente a los 11.485 millones de tn-km que gestionó en 2026.
Renfe Mercancías vuelve a cerrar otro ejercicio de capa caída en tráficos. A la presión de sus competidores se suma la proliferación de obras en la red ferroviaria, lo que está provocando un importante descenso en la actividad en general, si bien la pública sigue siendo el operador que más retrocede en volúmenes de forma pronunciada.
La filial de mercancías de Renfe alcanzó un total de 3.403 millones de toneladas-kilómetro en 2025, lo que representó un descenso del 12,82 por ciento respecto al año anterior, según los últimos datos oficiales que acaba de hacer públicos el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El tráfico registrado por Renfe Mercancías el pasado año vuelve a ser el peor en la serie histórica que publica el Ministerio desde el año 2006. En concreto, el operador público se ha dejado por el camino el 70 por ciento de sus tráficos medidos en toneladas-kilómetro en estas dos últimas décadas.
En este contexto negativo, el intermodal sigue siendo la especialidad que más pérdida de volúmenes está experimentando en el conjunto de la actividad de Renfe Mercancías. Al cierre de 2025, el intermodal de la pública registró un movimiento de 1.207 millones de toneladas-kilómetro, con un retroceso del 19,15 por ciento.
Mientras, la actividad de vagón completo del operador público situó sus tráficos en 2.195 toneladas-kilómetro el pasado año, con un descenso del 8,90 por ciento.
El tráfico internacional de la pública fue el más afectado, al alcanzar los 364 millones de toneladas-kilómetro el pasado año, con un descenso del 20,10 por ciento. El intermodal internacional sumó 267 millones de toneladas-kilómetro y una caída del 15,14 por ciento, mientras que el vagón completo internacional se situó en 97 millones de toneladas-kilómetro y un retroceso del 31,17 por ciento.
A su vez, el tráfico nacional registró un movimiento de 3.038 millones de toneladas-kilómetro y una caída del 11,86 por ciento. El intermodal nacional cerró el año con 940 millones de toneladas-kilómetro (-20,22 por ciento) y el vagón completo nacional con 2.098 millones de toneladas-kilómetro (-7,51 por ciento).
En toneladas totales, Renfe Mercancías registró un tráfico de 8,47 millones, con una caída del 18,41 por ciento. El intermodal sumó 2,59 millones de toneladas y un retroceso del 35,74 por ciento, mientras que el vagón completó alcanzó los 5,87 millones de toneladas y una caída del 7,36 por ciento.
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