Las compañías UPS, EAT y TNT Airways lideraron un año más el crecimiento de la carga aérea en el aeropuerto de Manises (Valencia), que experimentó un crecimiento del 16 por ciento en 2010 con un movimiento de 11.427 toneladas.
El Gobierno de Aragón considera que el futuro del aeródromo de Caudé en Teruel, conocido como Plataforma Aeronáutica de Teruel (Plata), actualmente en fase de construcción, se centrará en el desarrollo de procesos logísticos relacionados con la aviación y en el aparcamiento de aeronaves de larga estancia.
El Aeropuerto de Santiago de Compostela reforzará su tráfico de mercancías con el desarrollo de una nueva zona de carga al norte de la actual terminal de pasajeros, que ocupará una superficie de 2,54 hectáreas.
La Confederación Empresarial de Madrid (CEIM) estudia solicitar el embargo de los bienes de los controladores aéreos para hacer frente a las pérdidas ocasionadas con motivo de la huelga salvaje desarrollada por este colectivo a principios del pasado mes de diciembre, según anunció en rueda de prensa el presidente de CEIM, Arturo Fernández.
Los couriers internacionales, al igual que aerolíneas y operadores de handling, se han visto obligados a asumir sine die la vigilancia en el lado aire del centro de carga aérea.
Air1, la marca de AdBlue de Yara en Europa, ha decidido incrementar el precio del AdBlue en sus distintos formatos a partir del presente uno de enero de 2011.
Emirates SkyCargo acaba de implementar su primer vuelo sin papel.
Las operaciones de carga son prácticamente testimoniales en la comunidad, pese a que cuenta con cuatro aeropuertos en activo.
El retraso de la ampliación del Aeropuerto de Bilbao, proyecto para el que el Ejecutivo de Zapatero no tiene fecha, no afectará al desarrollo del nuevo centro de carga aérea.
Ninguna compañía ha declarado interés en operar en una pista que representará una inversión pública de 38 millones de euros.
Quedan numerosas incógnitas por despejar, como el poder de decisión de los privados, el papel de Clasa y de las autonomías.
Una forma de impulsar el transporte aéreo de mercancías en España sería que las aerolíneas de bajo coste o low cost se abrieran a este negocio, según la federación española de asociaciones transitarias, Feteia.
Solo por el lucro cesante, las compañías aéreas dejan de ingresar 70 millones de euros diarios y las de handling hasta 4 millones.
DHL Global Forwarding y Emirates SkyCargo se asociarán para impulsar el programa e-freight a través de sus respectivas redes.
Las compañías aéreas alcanzaron un movimiento de 9.426 toneladas de mercancías en el Centro de Carga Aérea de Manises durante los diez primeros meses de 2010, lo que supone un incremento del 19 por ciento respecto a los datos del pasado ejercicio.
El aeropuerto de Madrid-Barajas generó el 56 por ciento del total del tráfico de mercancías del sistema aeroportuario español hasta el mes de octubre, al mover 301.431 toneladas en esos primeros diez meses del presente año.
La aerolínea, que ha pasado de liderar el tráfico de carga a una cuota inferior al 3%, reemprende las conexiones con América.
El foro, que hará ‘lobby de producto’, se presenta con un demoledor diagnóstico del aeropuerto, víctima de sus propias limitaciones operativas y sus múltiples ineficiencias.
Lufthansa Cargo asegura que necesita seis aviones de carga más con la capacidad de un MD-11 antes de 2015 para hacer frente al aumento de la demanda de carga mundial.
El Departamento de Aviación del Condado de Miami Dade-Aeropuerto de Miami y la Cámara de Comercio de Bilbao han suscrito un acuerdo de colaboración para promover el tráfico de carga y las actividades logísticas y aeroportuarias entre Florida y el Aeropuerto de Bilbao.
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