El Aeropuerto de Vitoria, que ocupa la tercera posición del top carguero de España, por detrás de Madrid y Barcelona, cerró 2008 con un tráfico de 34.989 toneladas, un 11,6 por ciento más que en 2007.
El tráfico de carga aérea en el aeropuerto de Frankfurt (carga y correo) cayó un 2,7 por ciento en 2008 (2,1 millones de toneladas), mientras que los movimientos aéreos descendieron un 1,4 por ciento (486,000).
El aeropuerto central de Ciudad Real inició actividad el pasado 19 de diciembre.
La crisis económica hace mella en el Aeropuerto de Vitoria, cuyo tráfico de carga cayó un 7,6 por ciento en noviembre, con un movimiento de 2.596 toneladas.
Los aeropuertos españoles movieron un total de 581.277 toneladas durante los once primeros meses de este año, lo que supuso un incremento del 1,6 por ciento con respecto al mismo período del ejercicio anterior, según datos facilitados por Aena.
Desde el pasado 18 de noviembre, los clientes de Lufthansa Cargo tienen la posibilidad de realizar reservas para sus envíos de carga aérea a través de todos los grandes portales de reservas.
España es uno de los 13 países pilotos que IATA, cuyo socio tecnológico es Traxon Europe, ha seleccionado para implantar el ‘e-freight’ en 2008.
Cargolux, Jade Cargo, Singapore Airlines y Emirates Sky Cargo suman un total de 28.465 toneladas hasta octubre, un tercio del tráfico total del aeropuerto de Barcelona.
El plan director de Infraestructuras Logísticas de Madrid sumará también el proyecto de infraestructuras recogidas en el denominado plan de Infraestructuras Aeroportuarias de Madrid, que promueve la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid.
Estrena ampliación de 4.500 m2, mientras afianza su expansión en Europa con la apertura de una terminal de carga en Roma.
La comunidad carguera del aeropuerto costea una vigilancia de 24 horas durante los 365 días del año y se queja de “agravio comparativo” con relación al sector pasajeros.
La sociedad Pradal Logística ha iniciado la comercialización de la plataforma que construirá en la segunda línea del centro de carga del aeropuerto de Barcelona.
El aeropuerto debe apostar por especializarse en perecederos, mejorar sus servicios aduaneros y de handling y reducir carreteo.
Mantiene su plan de levantar una terminal de 3.600 m2, que el sector cree “insuficiente”.
Traxon Europe, especializada en servicios tecnológicos para la industria de la carga aérea, ha ampliado la colaboración que ya mantenía desde este verano con Leisure Cargo.
El operador mejora su oferta de rutas intercontinentales con ocho conexiones.
Los promotores del aeródromo de carga esperan recibir el apoyo del Gobierno regional para lograr que Fomento levante el veto.
La británica suspende los cargueros desde Africa con pescado para Caladero, que busca alternativas en la pista aragonesa.
El GSA español Gen-Air ha promovido esta conexión con el hub de la euroasiática, donde ofrece enlaces con 45 destinos.
Hipertrans, compañía especializada en transportes especiales con sede en Algete (Madrid), se encargó recientemente de gestionar el traslado de un avión Hércules para la multinacional aeronáutica EADSCASA.
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