Traxon Europe, con sede en Alemania, consiguió transmitir más de 100 millones de mensajes durante el pasado año, según ha señalado el director-gerente de la compañía, Felix Keck.
El tráfico de carga en los aeropuertos de Castilla y León continúa descendiendo y se convierte en prácticamente residual.
Inician trámites legales con la presentación de un escrito ante el director del aeropuerto exigiendo un pronunciamiento, como paso previo a las actuaciones en vía jurisdiccional.
Mueve mercancía a través de cargueros de Air France y Emirates.
El Gobierno de Aragón ha anunciado que construirá un aeropuerto en la localidad turolense de Caudé que complementará a la plataforma logística de Teruel Platea.
La aerolínea francesa Air France Cargo ha elegido el CMDP (Cargo Data Management Portal) de Traxon para optimizar sus envíos de carga aérea a nivel mundial.
Dos de las mayores aerolíneas de carga del mundo han unido sus fuerzas en esta joint venture que operará desde Leipzig.
Moverá 800 toneladas mensuales de mercancía paletizada entre China y Valencia y adjudica a Flightcare su handling en Manises.
El aeropuerto de Zaragoza registró un tráfico de 20.151 toneladas en 2007, lo que representó un crecimiento del 239,9 por ciento con respecto a 2006, año en el que el aeropuerto maño también había experimentado un crecimiento del 53,8 por ciento en carga.
El servicio tendría una frecuencia semanal y estaría cubierto por un avión de 20 toneladas.
El tráfico de carga del aeropuerto de Manises creció tan sólo un dos por ciento durante el ejercicio 2007, pese a la inversión realizada por Clasa que ha supuesto la modernización de las instalaciones con la puesta en marcha del nuevo Centro de Carga Aérea tras una larga década de reivindicación empresarial.
El aeropuerto madrileño registró un tráfico de 322.244 toneladas de mercancías el pasado año, con una caída del 1,1 por ciento.
UPS lidera el ranking en 2007 con un avance del 24,2 por ciento y las aerolíneas con rutas hacia el continente asiático empiezan a posicionarse en los primeros puestos.
Las compañías UPS y DHL controlaron en 2007 el 64 por ciento de la mercancía gestionada en el Centro de Carga Aérea del aeropuerto de Manises.
Barcelona acapara el 90% de las multas a compañías en España por tránsitos sin ultimar, lo que beneficia al aeropuerto de Barajas.
Singapore Airport Terminal Services (SATS), empresa que gestiona el aeropuerto de la ciudad asiática, ha vendido la terminal SATS Express Courier Centre 2 (ECC2) a DHL Express por 17,95 millones de euros.
Los operadores de carga del aeropuerto madrileño de Barajas, ubicados en el Centro de Carga Aérea del complejo aeroportuario, exigirán compensaciones a la Administración en el que caso de que se viesen obligados a asumir un traslado al futuro aeropuerto de carga de Campo Real, que proyecta la Comunidad de Madrid.
Traxon Europe, proveedor de comunicaciones electrónicas para la industria de la carga aérea, alcanzó en el curso del pasado año 2007 un tráfico total de 102 millones de mensajes, lo que representa un crecimiento del 9 por ciento con respecto al ejercicio anterior.
La nueva terminal acumula más de siete años de retraso y los 3.600 m2 proyectados se quedan cortos ante la demanda de los operadores que reclaman cerca de 20.000 m2.
El aeropuerto madrileño de Barajas volvió a registrar números rojos en cuanto a movimiento de carga se refiere en el curso del pasado mes de noviembre.
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