El consejero de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas de la Xunta, Agustín Hernández, ha llamado a “enfrentar sin demora nuevos retos” en el transporte, como “la necesidad de transferencia modal y la programación de una mayor participación del ferrocarril y del barco en la cadena logística”.
Completará su reestructuración rediseñando el mapa actual de sociedades participadas.
DB Schenker Rail y TransContainer, filial de los ferrocarriles rusos (RZD), han firmado recientemente un acuerdo de principios para establecer una colaboración en el sector de la automoción en Rusia.
La pública, dependiente del Gobierno vasco, participará en la sociedad SIV Depot, que lidera la Autoridad Portuaria de Bilbao.
Un grupo de expertos del sector logístico se reunió recientemente en Salamanca para analizar el diseño del futuro puerto seco de la localidad, que está previsto que se construya dentro del enclave Cylog de Salamanca que gestiona Zaldesa.
El puerto seco de Luceni (Zaragoza) ha registrado una caída del 62% en tráfico de vehículos nuevos en los dos últimos ejercicios.
El operador, controlado por una filial de SNCF, proyecta extender el servicio para remolques hacia el sur y el norte de Europa.
Con una variante ferroviaria y tres vías de 750 metros para la expedición de trenes.
La Autoridad Portuaria de Santander ha firmado un acuerdo con el Gobierno de Castilla y León y el Ayuntamiento vallisoletano para impulsar el desarrollo de un puerto seco en Valladolid.
Un grupo empresarial de Navarra ha trasladado a la Dirección General de Transportes del Ejecutivo Foral su interés por desarrollar un ‘puerto seco’ desde la iniciativa privada en el término municipal de Lodosa, que no está contemplado en el plan logístico de la región.
El Centro de Transportes de Vitoria recibió el 6 de mayo del pasado año su primer tren de mercancías, cargado con 70 bobinas desde el puerto de Bilbao con destino a las instalaciones de Plisa Logistics, operador logístico perteneciente a la Corporación Ros Casares.
La consolidación de contenedores para ferrocarril es un nicho de negocio sin explorar por los operadores que mantienen su apuesta por la carretera ante su mayor eficiencia.
Lorry-Rail acaba de lanzar un nuevo servicio ferroviario entre la frontera española y el sur de Suecia, a través de Krefeld, y a través de Hannover a partir del próximo otoño.
El operador ferroviario americano CSX ha anunciado recientemente que invertirá 113,6 millones de euros más en la red ferroviaria “National Gateway” de Estados Unidos, con lo que su inversión en dicho sistema ya asciende a 408,4 millones.
Los expertos que participaron en la mesa redonda sobre el transporte de mercancías de la octava edición del International Rail Forum, celebrada recientemente en Madrid, coincidieron en señalar a la eficiencia como factor clave en el desarrollo de este modo.
DB Schenker Rail ha desarrollado un servicio ferroviario directo entre la fábrica metalúrgica de TATA Motors en Ijmuiden (Holanda) y su planta de Lanwern (Gales).
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha autorizado a la empresa Solvay Química la construcción de un apartadero en Cantabria, en la línea de ancho convencional Palencia-Santander, para el transporte de piedra caliza hasta su planta de Torrelavega.
Logitren Ferroviaria ha consolidado su tren semanal de contenedores entre Valencia y Valladolid, en el que tiene depositada unas expectativas de 4.500 TEUs anuales, según han destacado fuentes del operador ferroviario.
Renfe Mercancías está estudiando la viabilidad de una conexión regular para asumir tráficos de siderúrgicos de las factorías del grupo Alfonso Gallardo en Getafe (Madrid) y Jerez de los Caballeros (Badajoz).
La pública negocia con la única candidata a la explotación del futuro centro logístico, la UTE de Azvi con Acotral y Lamaignere.
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