Las Cámaras de comercio e industria de Badajoz, Gijón, Avilés, Oviedo, Astorga, León, Zamora, Salamanca, Béjar, Sevilla y Campo de Gibraltar han emitido una demanda formal y conjunta en pos de la reapertura del ferrocarril de la Ruta de la Plata.
La compañía Arytel, especializada en la extracción y transformación de áridos para la obra pública y la industria, proyecta la construcción de un apartadero ferroviario propio en la localidad toledana de Villarrubia de Santiago.
El desarrollo del transporte ferroviario de mercancías en Europa debe basarse en medidas clave como la asignación de 15.000 kilómetros de red exclusiva para este tipo de transporte, una velocidad media de 80 kilómetros por hora y la integración del tráfico de mercancías en redes urbanas.
En el primer semestre, la terminal ferroviaria registró un descenso del 13% en UTIs como resultado del parón de las importaciones.
El ferrocarril alemán sacaría a Bolsa su división logística en 2011, pero mantendría la infraestructura bajo el control gubernamental.
El operador privado pone en marcha una línea para MSC entre Barcelona y TMZ y prevé otras tres conexiones multicliente.
La propuesta de Fomento a la Unión Europea acaba el Corredor Mediterráneo en Almería.
La pública arrincona, por el contrario, el proyecto de terminal de contenedores en Aranjuez que demandan desde El Corte Inglés.
Aunque el tráfico de contenedores ha bajado más del 30 por ciento en el puerto de Barcelona, TCB Railway Transport, la filial ferroviaria del Grupo TCB que opera desde el muelle Sur de la dársena, ha logrado sortear la crisis en el primer semestre del año.
El plan de instalaciones ferroviarias para mercancías supondrá invertir 840 millones de euros con la creación de nueve terminales intermodales en la Comunidad Valenciana.
El ferrocarril nacional francés sigue adelante en su estrategia de crecimiento externo.
Logitren Ferroviaria, operador formado por Grupo Torrescámara, Vías y Construcciones y Ferrocarrils de la Generalitat, prevé iniciar su operativa en 2010, según ha señalado el consejero de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat, Mario Flores.
La Comunidad de Madrid ha anunciado que mantendrá en septiembre un encuentro en Estados Unidos con autoridades locales con el asunto de las infraestructuras de transporte por ferrocarril como eje de las conversaciones.
Las empresas cargadoras están dispuestas a trasvasar carga del camión al tren, eso sí, son necesarias más infraestructuras ferroviarias para hacer la apuesta.
Renfe pone la tracción y vagones y Semat las campas de automóviles en las tres ciudades.
En julio iniciará las obras de construcción de una tercera vía y la conexión a la red general de Adif, cuyo proyecto elabora Ineco.
Cargometro, sociedad participada por Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña (51 por ciento), Renfe (25 por ciento) y Comsa Rail Transport (24 por ciento), inauguró el 4 de junio el servicio ferroviario para el transporte de piezas entre las plantas de Seat en Martorell y la Zona Franca de Barcelona.
Ibercargo, creada por ambos operadores, suma así su cuarto enlace ferroviario entre España y Portugal desde que se constituyó en enero.
Ferrmed asegura que el 15% del trazado de la vía tiene pendientes que exigirán utilizar dos locomotoras o pocos vagones para superarlas, “un sobrecoste difícil de asumir”.
La pública ha reducido un 11,57% los tráficos y ha incrementado sus precios medios el 18,86%, nueve puntos por encima de la inflación.
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