El puerto invertirá 13 millones de euros en la mejora de su red interna y acometerá las obras del nuevo acceso ferroviario para las terminales ubicadas en el Dique del Este.
Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB) recibirá durante el último trimestre del año la que será su cuarta grúa super-postpanamax con capacidad para operar portacontenedores de hasta 12.000 TEUs de capacidad.
La italiana estrecha aún más los lazos con Trasmediterránea y se prepara para pujar por la futura terminal de tráficos de short sea.
Los puertos, que ganaron 347 millones de euros en 2007, esperan tener autonomía para fijar las tasas en función de sus costes reales.
El puerto de Santa Cruz de Tenerife ha sido elegido para la realización de una prueba piloto de implantación del despacho telemático fitosanitario con generación del número de referencia completo.
El puerto de Santa Cruz ampliará su superficie en 120.000 m2 y prevé tener en cuatro años la dársena de Granadilla funcionando.
Las empresas estibadoras del puerto de Las Palmas han solicitado al Comité de Empresa de Sestiba una nueva reducción de las condiciones económicas que regulan la carga y descarga de contenedores en las terminales de Opcsa, Contenemar y La Luz.
Alquila 300 huecos semanales a los dos barcos de Trasatlántica que cubren la línea.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras aprobó el pasado 3 de abril los pliegos de bases para contratar nuevas obras en la ampliación del puerto en Isla Verde Exterior.
El armador traerá fuel de Francia para suministrar con su propio barco a los portacontenedores que escalan en la dársena.
Cantabriasil ha iniciado en el puerto de Santander las obras de construcción de una rampa ro-ro y una nave de 12.000 metros cuadrados de superficie destinada al almacenamiento de productos forestales y mercancía limpia.
Prevé iniciar su puesta en marcha en junio y espera mover 60.000 TEUs a partir de 2010.
Paz presenta un ambicioso plan para ganar más de 200.000 m2, que los empresarios vigueses consideran “urgente” llevar a cabo.
Las empresas españoles de transporte de mercancías por carretera empiezan a subirse a la ‘autopista del mar’ de Transfennica, del Grupo Spliethoff, que enlaza desde el 26 de septiembre del pasado año los puertos de Bilbao y Zeebrugge (Bélgica), con tres salidas semanales en ambas direcciones.
La sociedad de estiba del puerto de Alicante ha procedido a su transformación como Agrupación Portuaria de Interés Económico, tomando el nombre de SETPAL.
TCV Stevedoring Company incorporará a finales de 2008 tres nuevos RTGs sobre ruedas neumáticas para la ampliación de su terminal en el Muelle de Llovera del puerto de Valencia.
Terminal de Contenedores de Alicante, propiedad de las empresas Consignataria Herrera y Contenemar, alcanzó un movimiento de 166.476 TEUs durante 2007, experimentando un crecimiento del 3,8 por ciento respecto a los 160.264 TEUs gestionados en 2006.
Mediterranean Shipping Company acaba de optimizar dos de sus servicios que operan en el puerto de Valencia y ha iniciado una nueva línea regular entre India, Pakistán, Golfo Pérsico, Valencia y Norte de Europa.
El puerto invertirá 30 millones de euros en su puesta en marcha.
Terminal Polivalente de Castellón (TPC) reestructurará la operativa de manipulado de contenedores en el patio de su concesión con la puesta en marcha de cuatro RTGs sobre ruedas neumáticas adquiridos a la firma finlandesa Konecranes.
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