La propuesta del sector naviero parece anticiparse a previsibles y futuras medidas legales aún más exigentes que la IMO 2020, que entró en vigor el 1 de enero de este año, y/o la implantación de un futuro gravamen sobre el CO2 emitido por los buques
La propuesta del sector naviero parece anticiparse a previsibles y futuras medidas legales aún más exigentes que la IMO 2020, que entró en vigor el 1 de enero de este año, y/o la implantación de un futuro gravamen sobre el CO2 emitido por los buques
© 2024, todos los derechos reservados.
Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies
ACEPTAR