La Cámara de Comercio de Tarragona ha pedido mejorar los accesos viarios a los polígonos de la provincia -Entrevies, Francolí y Pla Parcial 13- para ser más competitivos.
La transitaria española Transnatur se ha aliado con Lagermax, con sede central en Salzburgo, para el mercado austriaco, a la que ha nombrado su corresponsal.
Ibercargo Rail, la sociedad creada por Comsa Rail Transport (la filial ferroviaria de Comsa Emte) y Takargo (del grupo portugués Mota-Engil), ha concentrado sus servicios entre Cataluña y Portugal en la terminal de Constantí (Tarragona).
La caída de actividad registrada en 2009 se notó en la cifra de negocio de la Autoridad Portuaria, que descendió el 3 por ciento.
Cargo Trans Montserrat, operador logístico del productor de vino espumoso Freixenet, ha anunciado una nueva tanda de 18 despidos de la plantilla dedicada a las tareas de colocación de botellas de cava (arrimado y desarrimado) en las instalaciones que tiene en la provincia de Barcelona (Vilafranca del Penedès).
Son meses críticos y la época preferida por los teloneros para desvalijar camiones y llevarse mercancía que es fácil de colocar en el mercado negro, según los Mossos.
CTC Externalización, empresa especializada en servicios de outsourcing industrial y logístico con sede en Barcelona, ha pasado a ser controlada por su equipo directivo a través de una operación de management buy-out (MBO) en la que también participa Suma Capital.
Medcomtech, compañía especializada en la distribución de instrumental y material médico, ortopédico y reconstructivo para implantes quirúrgicos, ha firmado un contrato de alquiler con el grupo inmobiliario Goodman para instalar su sede en el Viladecans Business Park de Barcelona.
Bergé Manutención Ibérica, a través de su distribuidor en Barcelona Carretillas TR, suministra carretillas de Cat Lift Trucks a las principales firmas de la industria catalana, entre las que se encuentran Damm, Seat, Prosegur o Basf.
La Autoridad Portuaria hace los deberes para adaptar la red ferroviaria interna de los muelles al ancho de vía internacional.
La paquetera Transportes Azkar ha cerrado su plataforma ubicada en Igualada (Barcelona) y ha concentrado la actividad que desarrollaba en la misma en otros dos centros que tiene en la provincia de Barcelona, en el polígono Mas Blau II (término municipal de El Prat) y en el Centro Integrado de Merca
La aerolínea, que ha pasado de liderar el tráfico de carga a una cuota inferior al 3%, reemprende las conexiones con América.
La patronal Pimec ha pedido al Ministerio de Fomento que se ejecuten las obras de enlace entre la autovía A-2 y la autopista AP-7 a la altura de Castellbisbal (Barcelona), que afectan al transporte que se dirige al puerto de Barcelona.
El último consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona ha aprobado el Plan de Empresa para 2011 que prevé una reducción del 30 por ciento del resultado de explotación.
La asociación de transitarios Ateia Barcelona ha anunciado que ampliará su comisión de transporte terrestre al ferrocarril próximamente.
Los peajes que tendrán que pagar los trenes de mercancías procedentes del puerto de Barcelona con destino a Francia por pasar por el túnel transfronterizo en ancho de vía internacional (UIC), que ha construido y gestiona TP Ferro, “son demasiado elevados y tendrían que reducirse a cerca de la
Para la patronal Cetcat, ello demuestra que las prohibiciones no se basan en criterios técnicos, sino políticos que acaban perjudicando al transporte catalán por carretera.
Vapores Suardíaz ha alcanzado un acuerdo con Par Logístic Zona Franca (PLZF) para el alquiler de una nave de 2.031 metros cuadrados de superficie en este parque logístico.
Acciona Trasmediterránea ha reducido la capacidad de su línea semanal que conecta el puerto de Barcelona con las islas Canarias (Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife) para ajustar la oferta a la demanda.
Barcelona Reefer Terminal, la estibadora de frutas del puerto catalán, ha perdido esta temporada los tráficos de importación de naranjas de Sudáfrica, que han sido desviados a otros puertos europeos por los muchos requisitos fitosanitarios que imponen las autoridades españolas a este tipo de tráficos, según fuentes de la compañía.
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