Terminales y estibadores del puerto de Barcelona han acordado la implantación de diversas mejoras en las operativas con el objetivo de incrementar la productividad.
Las obras del nuevo Punto de Inspección Fronteriza (PIF), que se construye en la segunda fase de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Barcelona, finalizarán a mediados del próximo año.
La Autoridad Portuaria de Barcelona ha presentado la oferta de servicios del enclave en Valladolid en el marco de su estrategia de incrementar el hinterland.
La asociación transitaria Ateia Barcelona ha constituido una nueva comisión técnica de consolidadores marítimos (NVOCC’S), presidida por Pablo Auger, de la empresa International Forwarding, que también es vocal del comité ejecutivo de Ateia.
El operador de transporte Ewals Cargo Care, con sede peninsular en Barcelona, ha diversificado su actividad desde España, que se concentraba básicamente en servicios a la automoción, para intentar sortear la crisis de este sector.
Katoen Natie Ibérica, operador logístico especializado en la industria petroquímica, mantiene congelados los planes de ampliación de su plataforma en Tarragona.
Ignasi Ragàs, director general de Cimalsa, empresa pública de la Generalitat de Cataluña, defendió la “necesidad estratégica” de la plataforma intermodal Logis Penedès ante los empresarios de Tarragona, en un acto organizado por la Cámara de Comercio de la ciudad.
A la sede central de la nueva actividad en Barcelona se sumarán delegaciones en Madrid y Valencia antes de que finalice el año.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona adjudicará antes de que acabe el año la nueva terminal de short sea shipping, en el muelle Costa, por la que pujan la naviera española Baleària y el grupo marítimo italiano Grimaldi, este último a través de su sociedad Atlantica di Navigazione.
La sociedad público-privada ya no puede crecer más en la terminal de Perpiñán.
El tramo en ancho de vía internacional (UIC) entre Figueres y Perpiñán, acabado de construir en febrero de 2009 y todavía sin estrenar por no llegar la alta velocidad hasta la frontera, admitirá trenes de hasta 750 metros de longitud, según la concesionaria TP Ferro, con lo que los convoyes ser
El conjunto de medidas, que Política Territorial no firmará con la Cetcat y la Cot como estaba previsto, supone una inversión de 95 millones de euros entre 2010 y 2012.
La sociedad conjunta de Grimaldi y Suardíaz que oferta el servicio de short sea shipping entre los puertos de Barcelona y Livorno (Italia) ha incrementado la periodicidad de la línea de tres a cuatro frecuencias a la semana.
El Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) de Barcelona realiza una campaña de promoción en diversos foros de transporte.
Transnatur, con sede social en Barcelona, ha anunciado que recurrirá la multa que la Comisión Nacional de la Competencia ha impuesto a diversas transitarias por pactar precios, por un montante total de 14 millones de euros.
La compañía catalana deja la colaboración con Transarbo y se alía con La Murciana.
El puerto de Barcelona ha movido 1,25 millones de TEUs en los primeros ocho meses del año, lo que supone 50.327 TEUs más respecto al mismo periodo de 2009 (+4,19 por ciento).
Las patronales de Tarragona, Cepta (Confederación Empresarial de la Provincia de Tarragona) y UEP (Unión Empresarial del Penedés), han aplaudido el proyecto de Centro Intermodal Penedés o Logis Penedés, que la Generalitat de Cataluña ha sometido a información pública hasta el 4 de octubre.
La provincia de Tarragona (Alcover) contará con un nuevo aparcamiento para vehículos pesados, que entrará en funcionamiento a principios de 2011.
La Autoridad Portuaria de Barcelona y la asociación de transportistas Ametraci, que ejercieron la acusación particular en el juicio contra la ex cúpula de Transcont, han impugnado el recurso de casación que los condenados han presentado ante el Tribunal Supremo para eludir la cárcel, al igual qu
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