Los dos puertos de interés general catalanes, Barcelona y Tarragona, y las asociaciones de los colectivos afectados presentan alegaciones al nuevo tributo que gravará las emisiones de los buques de más de 5.000 GT.
El transportista ultima conectar desde abril su centro logístico de La Rioja con la dársena vizcaína con un servicio ferroviario para contenedores que enlazará con el transbordo al norte de Europa e islas británicas.
El fuerte tirón de los graneles sólidos, por el récord histórico en tráficos agroalimentarios, y de la mercancía general en la dársena catalana no fueron suficientes para compensar la evolución de los graneles líquidos.
Pasará de contar con una autorización temporal a una terminal en una concesión por 30 años para la manipulación de productos siderúrgicos e invertirá 1,5 millones de euros en tres años.
La compañía, filial del conglomerado industrial indio TVS Group, consolida también servicios a un nuevo perfil, pequeños y medianos transitarios que no tienen capacidad para ofertar servicios logísticos.
Su presidente, Maurici Lucena, admite que el cambio en la situación financiera está dilatando el proceso de adjudicación definitiva y la puesta en marcha efectiva del proyecto.
La empresa catalana de transporte por carretera estrena el año subiendo de forma regular remolques a las dos autopistas ferroviarias del operador francés VIIA que conectan con Luxemburgo y Calais.
La transitaria, especializada en el sector farmacéutico, mantiene un crecimiento por encima del 20% en su actividad tanto en el mercado español como en el internacional a través de sus filiales foráneas.
Los flujos entre la dársena catalana y las islas, mercado en el que compiten tres navieras, crecieron el pasado ejercicio más del 17 por ciento, hasta los 248.869 UTIs.
La Autoridad Portuaria prepara un concurso para escoger a un operador con el objetivo de ganar músculo y acelerar el Plan de Electrificación de Muelles y entrar en una nueva actividad, la distribución y gestión de energía.
El contrato, que sale a concurso con un presupuesto de 14 millones de euros, se encuadra dentro de las inversiones de 110 millones del proyecto Nexigen para descarbonizar la dársena catalana.
La empresa catalana de transporte por carretera, que opera en el mercado desde hace más de 30 años, hará las primeras pruebas con dos camiones eléctricos a lo largo de este ejercicio.
Son los terrenos donde estará ubicada la plataforma logística de la cadena de supermercados Bon Preu, que adquirió a la empresa pública dos parcelas, con una superficie de 188.519 metros cuadrados, para desarrollar el proyecto.
La integradora encabeza la clasificación en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en el primer mes del año, puesto que perdió el pasado ejercicio en favor de ASL Airlines.
La Autoridad Portuaria de Barcelona invierte 5 millones de euros en mejorar la infraestructura tecnológica del port comunity system de la comunidad portuaria.
La empresa ferroviaria arranca con un tren de contenedores, reforzando la apuesta del operador por la creación de corredores libres de carbono.
La dársena catalana se convierte en ‘hub’ de distribución para Europa de vehículos eléctricos fabricados en China, lo que hace crecer tanto el tráfico de importación de este tipo de flujos como disparar el transbordo.
El operador intermodal adquiere una flota de 40 semirremolques P400 para reforzar el flujo de mercancías en los buques de Trasmed, la naviera de Grupo Grimaldi, desde los puertos de Barcelona, Valencia y Sagunto.
La Autoridad Portuaria de Barcelona implanta una nueva plataforma de gestión colaborativa de operaciones marítimas ante las necesidades de integración que el sector va a demandar en los próximos años.
El Salón Internacional de la Logística de Barcelona cuenta con menos del 20% de superficie de exposición libre a falta de cuatro meses para la celebración del evento.
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