Go Transport ahorra 7.400 camiones con el tren de graneles
Las estibadoras con tráficos agroalimentarios en el puerto de Tarragona invierten más de 40 millones de euros para ganar capacidad durante los últimos años.
Las estibadoras con tráficos agroalimentarios en el puerto de Tarragona invierten más de 40 millones de euros para ganar capacidad durante los últimos años.
El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a que la instalación del tercer hilo por la actual línea de la costa sea una solución provisional que no se eternice y se adopte la definitiva, que es un nuevo corredor.
La contratación de suelo logístico crece por encima del 120 por ciento en el primer trimestre, sobre todo para responder a las necesidades de espacio generadas por el ‘ecommerce’.
La compañía especializada en la última milla, que opera sobre todo en la ciudad y provincia de Barcelona, pasa de 12 furgonetas en 2019 a 72 unidades en 2021.
Renfe Mercancías inicia la tracción de trenes de cisternas con aceite vegetal desde el puerto de Barcelona para la empresa andaluza que retornan al enclave catalán desde Linares con biodiésel.
Los certámenes feriales del Consorci de la Zona Franca, SIL y eDelivery, volverán el próximo año a Barcelona y se celebrará la primera edición del SIL Américas.
La dársena catalana, la primera peninsular en tráficos ferroportuarios de contenedores, aprueba un plan estratégico para afrontar el incremento de flujos por tren hasta que estén hechos los nuevos accesos.
Propuesta de crear una oficina técnica para poner en marcha los diferentes proyectos en la primera reunión de trabajo con los agentes públicos y privados del sector participantes en la redacción del documento.
DHL, UPS y FedEx canalizaron más del 30 por ciento de las mercancías que pasaron por el aeropuerto de Barcelona el año pasado, según un análisis de GPA, consultora de la Cámara de Comercio de Barcelona.
La Autoridad Portuaria saca a concurso la campaña geotécnica marina en la zona sur donde concentrará la actividad de contenedores con la construcción de un nuevo muelle.
El 30% de los portacontenedores que atracan en la dársena están preparados para funcionar eléctricamente mientras permanecen en el muelle, evitando emisiones, y lo podrán hacer.
La Junta Arbitral del Transporte de Cataluña prevé un repunte de los litigios en 2021 sin llegar al extremo de la anterior crisis cuando más del 90% de las demandas fueron impagos.
El grupo empresarial, con sede en la ZAL del puerto de Barcelona, suma la quinta oficina en lo que va de año con las instalaciones que abre en Lleida para posicionarse en el transporte internacional por carretera.
La dársena canaliza 907.010 TEUs durante el primer trimestre, el 25% más que en el mismo periodo de 2020 y el 7,6% por encima respecto a la actividad de 2019.
Se trata de una superficie de 15.100 metros cuadrados destinados a la construcción de un almacén en la terminal ferroviaria que explota APM Terminals Spain Railway.
El buque “Scandola”, de la naviera CMA CGM y perteneciente al servicio MEX 1 entre Asia y el Mediterráneo, escaló en la terminal de BEST en el muelle Prat.
Culminaron casi el 98% de las recogidas y entregas, resultando fallidas el 2,3% de las gestionadas por la start-up tecnológica especializada en el sector de la logística y la última milla.
La naviera italiana firma un Memorándum de Entendimiento con Grupo Armas Trasmediterránea que incluye la compra de cinco buques ro-pax, dos terminales en los puertos de Valencia y Barcelona, así como oficinas y almacenes ubicados en Mallorca, Menorca e Ibiza.
Los socios de la ‘joint venture’ Combi Terminal Catalonia (CTC), que ha incorporado recientemente a Salvat, Primafrio y Suardiaz, garantizan flujos en la terminal de La Boella ubicada en el interior de la dársena.
Un estudio de la Cámara de Comercio de Barcelona pone en valor una actividad que genera riqueza y es sostenible ante la falta de oferta de naves, lo que resta competitividad a la industria catalana.
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