Volkswagen Vehículos Comerciales vendió uno de cada cinco de los vehículos comerciales ligeros que se matricularon en la UE ampliada -que incluye también Islandia, Liechtenstain y Noruega- con un total de 301.000 unidades de sus gamas Caddy, T5, Crafter y Amarok en 2012.
Cuando Georg Pachta-Reyhofen presentó los resultados financieros de MAN no pudo por menos que admitir que “no son tan malos como podría parecer a primera vista, pero desde luego no podemos estar satisfechos”.
BorgWarner, el proveedor estadounidense de equipos y componentes para el automóvil, ha empezado a suministrar sus turbocompresores de la serie B para los nuevos motores OM 934 y OM 936 para los camiones Mercedes-Benz de tonelaje intermedio.
Mitsubishi Fuso, el fabricante japonés de vehículos industriales encuadrado en el grupo Daimler, ha anunciado unas ventas de 174.600 vehículos en 2012, con un crecimiento del 18 por ciento.
El grupo sueco Volvo, que construye y vende camiones también con las marcas Renault, Mack, UD y Eicher, entregó 10.791 vehículos en enero, lo que supone un retroceso del 23 por ciento con relación al mismo mes de 2012, registrando así la mayor caída desde diciembre de 2009, mes en que las entre
La luz al final del túnel podría empezar a percibirse en el segundo semestre de 2013.
El empresa, encuadrada en el grupo Paccar, asegura haber dominado el 19,1% de este segmento en la Unión Europea, convirtiéndose en el primer importador en Alemania
SSAB, que produce aceros de alto valor añadido, adjudica a Agility la gestión de envíos de exportación.
SNCF Geodis, la división de logística y transporte del grupo francés, cerró el año 2012 con una cifra de negocio de 9.500 millones, lo que supuso una caída del 1,6 por ciento.
Brantano, mayor minorista extranjero de zapatos en el Reino Unido, y la empresa de origen británico Jones Bootmaker, ambas pertenecientes al grupo holandés Macintosh Retail Group, que en conjunto suman más de 250 tiendas en todo el país, adjudican la distribución a Ceva Logistics por valor de 8 millones.
La transitaria Kuehne + Nagel, que gestiona cinco centros de distribución regional para Iveco en Turín (Italia), Langenau (Alemania), Madrid, Trappes (Francia y Winsford (Reino Unido), amplía su contrato con el fabricante italiano para la logística europea de repuestos.
La avería en el “Emma” hace mella en el armador, que tiene a gala disponer de una flota excepcional y marcar el paso a la competencia en diseño y construcción de naves.
La naviera Baleària, que preside Adolfo Utor, ha puesto en marcha su segunda línea entre los Estados Unidos y las Bahamas, que une la ciudad de Miami con la isla de Bimini.
Clusters marítimos de España, Italia, Grecia, Alemania y Chipre participan en el proyecto europeo XPosse, cofinanciado con los recursos del Programa Marco Polo.
Bytemaster participará en la próxima edición de la feria Intermodal South America, que se celebrará el próximo mes de abril en Brasil (Sao Paulo).
La bolsa de cargas TimoCom y la asociación de transportistas franceses Astre han acordado prolongar su colaboración.
Fiat Industrial, el grupo al que pertenece Iveco, el fabricante italiano de camiones, ha anunciado que sus beneficios en el cuarto trimestre de 2012 crecieron un 20 por ciento, alcanzando la cifra de 148 millones de euros.
Kögel, el fabricante alemán de remolques y semirremolques, asegura contar con un sistema que permite ampliar la autonomía de los conjuntos articulados movidos por gas natural comprimido (GNC), llevándola de los 300 a 500 kilómetros que hasta ahora se conseguían a más de 1.000 kilómetros.
Daimler confía en aumentar las ventas de camiones en 2013, pese a la contracción de la economía europea, gracias a una recuperación de la actividad en el segundo semestre del año, según avanzó Andreas Renschler, responsable de la división de camiones del grupo alemán.
El constructor sueco vaticina una entrada de año difícil debido a la contracción de la demanda en Norteamérica y Europa, que podría contribuir a erosionar más sus cuentas.
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