El fabricante de neumáticos Bridgestone ha renovado recientemente el contrato de distribución en Suecia con DHL Supply Chain, que se encarga de la distribución de sus productos en todo el país desde un centro logístico en Jönköping.
El Gobierno francés ha aumentado la masa máxima de los camiones que circulen por sus carreteras de 40 a 44 toneladas, aunque la medida sólo afecta, de momento, a ciertos productos agrícolas.
El operador logístico Kuehne+Nagel se encargará de la distribución de piezas y componentes de la firma BMW a todos los concesionarios del Oeste de Canadá desde el centro regional de Vancouver.
El grupo alemán Dachser ha reforzado su posición en Benelux con la apertura de un nuevo centro en Luxemburgo.
Grup Marítim TCB anuncia que el fondo de inversiones Advent International ha adquirido el 50 por ciento del capital de TCP, Terminal de Contenedores de Paranaguá, la tercera más grande de Brasil y participada por el grupo español Grup TCB.
El elevado presupuesto para renovar las infraestructuras pone en cuestión la viabilidad de la política de expansión internacional del ferrocarril alemán durante los últimos años.
La danesa cumple con su ‘amenaza’ de desvío de volúmenes de transbordo y suma 591.210 TEUs nuevos en su terminal marroquí.
La naviera francesa movió un total de 25.881 camiones y cerca de 317.000 toneladas, con unos crecimientos superiores al 125%.
La naviera UECC y Líneas Suardíaz han abierto una nueva conexión con el puerto sueco de Goteborg tras ampliar la ruta de la autopista del mar entre Santander y Zeebrugge (Bélgica), que cuenta con cuatro escalas semanales.
Leif Johansson, presidente del grupo Volvo, que dejará el cargo en agosto, parece postularse como uno de los candidatos a la presidencia de Ericsson, grupo sueco de telecomunicaciones, en sustitución de Michael Treschow, que anunció en diciembre su salida, después de desempeñar el cargo durante
Hans- Georg Härter, presidente ejecutivo del grupo alemán ZF, uno de los principales fabricantes mundiales de equipos y componentes para automoción, anunció que éste cerró el ejercicio 2010 con una facturación aproximada de 12.900 millones de euros, un 38 por ciento más que en 2009, lo que le
Opel, mejor dicho, Vauxhall, que es el nombre que utiliza la compañía alemana en el Reino Unido, aún está preparando el plan industrial para su fábrica de Luton, donde se construyen actualmente los vehículos comerciales Vivaro para esas dos marcas y los Trafic de Renault, todos ellos sobre una misma plataforma de carrocería.
Daniel Ustian, presidente de Navistar, el fabricante estadounidense de camiones y motores, advierte que la cada vez más exigente normativa sobre control de emisiones contaminantes está costando puestos de trabajo a la industria.
Mientras llega al mercado español, el constructor ha dotado de motores Euro 5 al producto que comercializa en nuestro país.
MAN reclama 237 millones de euros a Hakan Samuelsson, ex presidente de la compañía, por daños y perjuicios tras el escándalo de sobornos y comisiones irregulares en los que se vio implicada la compañía para conseguir la adjudicación de la compra de camiones y autobuses del fabricante germano en el extranjero.
El operador logístico suizo Kuehne+Nagel (K+N) se dispone a ampliar su red europea de transporte terrestre de las 300 líneas actuales a 500 en 2014.
Costamare, compañía especializada en el chartering de buques portacontenedores, ha finalizado la fase de oferta pública inicial para la construcción de tres buques de 9.000 TEUs.
CEVA Logistics ha firmado recientemente un contrato con Honda Automóveis do Brasil Ltda para encargarse del transporte y el cross-docking de sus piezas y componentes de servicio posventa en el estado brasileño de Sao Paulo.
La naviera danesa DFDS ha transformado su antiguo servicio ropax en ro-ro y ha comenzado a ofrecer cuatro viajes semanales con dos buques, el “Tor Finlandia” y el “Tor Futura” (este último a la espera de la llegada del “Tor Cimbria”).
La promotora de suelo logístico Gazeley ha firmado recientemente un contrato con el líder de los distribuidores comerciales británicos Tesco para construir un centro de distribución para el canal de comercio electrónico en el G.
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