Iveco, el constructor italiano de vehículos industriales, registró un volumen de negocios de 5.011 millones hasta septiembre, lo que supuso un descenso del 41,3 por ciento.
Navistar Defence, la división militar de la estadounidense Navistar International, y la checa Tatra han firmado un acuerdo para el desarrollo conjunto de nuevos vehículos militares tácticos.
Las entregas de camiones del grupo Volvo, que además de con su propia marca también los vende con las marcas Renault, Mack, Nissan Diesel y Eicher Motors, cayeron un 41 por ciento en octubre.
Isuzu, el fabricante japonés de camiones, registró unas pérdidas netas de 28.700 millones de yenes (unos 210 millones de euros) en su primer semestre fiscal, que concluyó el pasado 30 de septiembre.
El sueco Hakan Samuelsson no ha podido aguantar la presión de Ferdinand Piëch, que pretende convertir al fabricante alemán en una mera marca del grupo Volkswagen.
Venderá pequeñas participaciones de sus negocios estratégicos para sanear cuentas.
El operador logístico británico Wincanton Logistics ha presentado recientemente los resultados de su primer semestre fiscal, entre los que destaca un descenso del 9,9 por ciento en su facturación (1.197 millones de euros) y un Ebitda de 28,8 millones (-15 por ciento con respecto al mismo periodo de 2008).
CEVA Logistics continúa recuperando poco a poco las pérdidas sufridas a lo largo del año.
The New World Alliance (TNWA, alianza formada por las navieras APL, Hyundai Merchant Marine y Mitsui OSK Lines) realizará cambios en sus servicios para reducir su capacidad en 4.000 TEUs.
La compañía transitario suiza Kuehne+Nagel ha sido contratado por dos años por Weatherford International, fabricante estadounidense de equipos destinados a campos petrolíferos, para gestionar todas sus exportaciones desde Norteamérica a 18 países en Europa, Oriente Medio y Africa occidental.
Con el objetivo de “proteger el empleo”, Amberes congelará sus tarifas en 2010 y reducirá las de transbordo de carga convencional/ graneles (acero, pulpa de papel y madera) un 10 por ciento.
El operador logístico galo FM Logistic cierra su ejercicio 2008- 2009 con una facturación de 677 millones de euros (+12 por ciento), un EBITDA de 49,3 millones (+26 por ciento) y un resultado neto idéntico al del ejercicio precedente, ocho millones de euros.
La danesa asegura que la crisis afecta más a los fletes, con un bajón del 30% hasta septiembre, que al volumen, que cae un 5%.
La transitaria británica Tuscor Lloyds ha apostado por la herramienta denominada b first de la tecnológica Bytemaster para implantarla en todo su sistema de gestión.
Los 59 millones de pérdidas operativas de su división de camiones mermaron su resultado.
Sollers, un fabricante ruso de automóviles, con el que Fiat tiene establecida una sociedad conjunta para la construcción y comercialización de la gama Ducato del grupo italiano, tiene intención de apoyarse en este modelo de furgón para hacerse de aquí a 2013 con el 35 por ciento del mercado ruso de vehículos comerciales ligeros.
El constructor sueco entregó en ese plazo la mitad de camiones que en el mismo período de 2008, rebajándose a sólo 25.179.
Becker, el fabricante alemán de sistemas de navegación, ha lanzado al mercado su Becker Truck, un nuevo dispositivo GPS del que se asegura que es el primer navegador pensado para vehículos industriales, aunque esto no significa que se trata de un dispositivo más grande y pesado que los habituales.
Aunque frena el ritmo de incremento de sus números rojos gracias al recorte de costes, el fabricante sueco acumula ya pérdidas de 1.416 millones entre enero y septiembre.
Las navieras que ofrecen sus servicios conjuntamente disfrutan desde 1995 de una “exención en bloque” de las normas de competencia del Tratado de la UE, y aunque esta excepción expiraba en abril de 2010, la Comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, ha confirmado que un reglamento ha prolongado dicho régimen legal por cinco años más.
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