La aerolínea, representada por Gen-Air, se ha convertido en una de las principales en actividad carguera enlazando actualmente Barcelona con Dubái con una periodicidad de 14 frecuencias semanales.
La primera filial de la compañía de carga de proyectos del grupo Erhardt dará cobertura a sus clientes en Medio Oriente, África, Turquía, India, Asía y Pacífico.
Según los datos del Top 25 de transitarios con más tráfico durante el pasado año publicados por la consultora Armstrong & Associates.
El grupo francés de logística refrigerada adquiere la compañía gallega Devesa Express, conforme a su objetivo de facturar 600 millones en 2023.
La autopista ferroviaria entre Barcelona y Luxemburgo pasa de 3 a 5 frecuencias, también crece VIIA Britanica, que ha doblado periodicidad en pocos meses, y la filial de SNCF lanzará una nueva conexión entre Luxemburgo y Rumanía antes de acabar el año.
La transitaria española ha calculado más de 400.000 toneladas de emisiones de CO2, de las que ha conseguido reducir más de 100.000 toneladas de CO2.
Es el objetivo del Adif con la transformación de la terminal, a 15 kilómetros del puerto de Barcelona, lo que supondrá una inversión pública de unos 80 millones y privada de entre 15 y 20 millones.
El grupo estadounidense Global Critical Logistics (GCL) se hace con el control de la transitaria madrileña Asesores de Flete (ADF) para impulsar su negocio de eventos.
La Autoridad Portuaria de Barcelona recupera el formato presencial para la acción comercial, dirigida tanto a la comunidad portuaria y logística como a importadores y exportadores, al país asiático, entre el 22 y el 28 de octubre.
La naviera española fortalece su servicio de ‘project cargo’ y carga multipropósito junto a la firma neerlandesa SaDi Chartering bajo la nueva compañía Marguisa Atlantic.
Los dos grupos alemanes colaborarán con el reto de desarrollar en los próximos años una nueva flota de carga pesada neutral en carbono.
La naviera libanesa Ocmis Maritime enlaza con los puertos de Tenes y Bjaija, en el actual contexto en el que el país norteafricano ha bloqueado sus relaciones comerciales con España.
El operador logístico FM Logistic y la transitaria coreana Taewoong estrenan la instalación promovida por los puertos catalán y asiático en la Zona de Actividades Logísticas.
Los operadores desvían flujos a Marruecos y Túnez para salvar el bloqueo del Gobierno de Argel a España, que exporta un tráfico anual de más de 7,5 millones de toneladas por mar al país norteafricano.
El tráfico de mercancías retrocede el 11,2 por ciento en abril por el impacto de la guerra en Ucrania y la política de cero ‘COVID’ en China, aunque sigue por encima de la actividad prepandemia en el acumulado cuatrimestral, según IATA.
El Gobierno flexibiliza varias de las medidas en el marco del Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea, abogando por una transición más lenta y reduciendo el impacto al sistema portuario.
El operador refuerza su apuesta por el transporte ferroviario en Angola y Mozambique, así como por la electrificación de su terminal en el puerto de Vigo y del resto de sus instalaciones en Galicia.
Fija su mirada en el mercado transitario brasileño, una vez culminada la integración de la empresa colombiana Bemel, aumentando su red logística propia.
El Europarlamento votará el próximo miércoles una enmienda al Reglamento “Fit for 55” que supondrá que los puertos no comunitarios limítrofes quedarán afectos por la futura normativa.
El primer salón logístico pospandemia supera los 12.000 asistentes y más de 6.000 contactos en los círculos ‘networking’, de acuerdo con el balance del Consorci de la Zona Franca de Barcelona.
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