La cuota de los privados sube al 54% en un sector ferroviario de mercancías que alcanzó los 9.603 millones de toneladas-kilómetro al cierre de 2023, con un descenso del 1,67%.
La compañía se beneficia del cambio de proveedor de tracción en suelo francés por parte de su representada Kombiverkehr, que ha sustituido a la SNCF por DB Cargo France.
La patronal española traslada al Ministerio de Transportes un documento que recoge los principios de un modelo basado en la multimodalidad y la neutralidad tecnológica.
Puente anuncia una auditoría para los contratos de Puertos del Estado y Adif y subraya que el entonces ministro Ábalos tiene responsabilidad por la elección de cargos y su vigilancia.
El camión representa el 87% de la cuota modal en el transporte de materias primas y el 72% en el tráfico de producto terminado, según datos de la patronal Aspapel.
Ambas compañías conectarán por ferrocarril sus terminales de Cádiz y Fuenlabrada para potenciar la distribución de tráficos import-export de carga seca y frigorífica en España.
Registró un crecimiento del 22,8% en enero, beneficiada por la mejora en los ritmos de aprovisionamiento y la estabilidad en la cadena de abastecimiento, según Anfac.
La ocupación media de los almacenes de congelados en España creció dos puntos porcentuales en el tercer trimestre de 2023, situándose en el 78,87%, según el observatorio de Aldefe.
Las devoluciones, que representan entre el 10% y el 30% sobre el total de ventas físicas de comercio electrónico, incrementan el coste y se enmarcan en la experiencia de cliente.
El presidente de Anfac, Wayne Griffiths, advierte que las ayudas para vehículos menos contaminantes no funcionan, “no por falta de presupuesto, sino porque el modelo es lento y complicado”.
Las empresas de transporte y logística de la región anticipan una caída del volumen de negocio y un descenso de la actividad exterior en el primer semestre, según el Barómetro Sectorial.
El sector privado, que mantiene abierta la vía judicial en España, acudirá al Tribunal de Justicia de la UE para que ponga coto a las prácticas de “competencia desleal” de la pública.
Pretende que los nodos urbanos sean permeables y no cuellos de botella para el tren y ultima una segunda convocatoria de ayudas para la renovación y adecuación de la flota ferroviaria.
Astic-UOTC se congratula de que la Audiencia Provincial lo circunscriba al transporte intermodal de mercancías por ferrocarril, excluyendo cualquier otro medio de transporte.
La plataforma de frío, que contará con 30.000 m2 y estará operativa en el primer trimestre de 2025, se asienta sobre una parcela de 57.000 m2 en San Fernando de Henares (Madrid).
El proyecto europeo SODIAL MP, en el que participa Astic, analiza aspectos como el ‘dumping social’, los tiempos de conducción y descanso, el cabotaje y el tacógrafo inteligente, entre otros.
La firma de origen peruano se adjudica una parcela de 10.241 m2 para la construcción de una nave para handling y carga aérea en el aeropuerto madrileño, tras imponerse a otras siete ofertas.
El 96,2% de los afiliados de Astic prevé una subida “significativa” de costes en el sector y el 61,5% considera “negativa” la evolución económica de cara a su impacto en la demanda de transporte.
El operador público registró un tráfico de 4.383 millones de toneladas-kilómetro al cierre de 2023, lo que representó un descenso del 20,21% respecto al año anterior.
Un total de 450 conjuntos participaron con éxito en la fase de pruebas y los fabricantes calculan que esta cifra se duplicará en solo dos meses si se agiliza la tramitación burocrática.
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