CMA CGM, Cosco, Evergreen y OOCL lanzan al mercado su alianza conjunta con 41 servicios y 5,3 millones de TEU, consolidando la mayor red marítima operativa del mundo hasta, al menos, 2032.
CMA CGM, Cosco Shipping, Evergreen y OOCL han presentado el diseño de su red compartida de servicios regulares, un programa que se refuerza al cumplirse los diez años de vida de la alianza, reforzando su posición en el transporte marítimo de contenedores.
La Ocean Alliance mantiene su estatus como la mayor alianza operativa del sector, con un total de 41 servicios desplegados en los principales tráficos Este-Oeste. La red suma una capacidad total de 5,3 millones de TEU y se apoya en una flota de 394 buques portacontenedores, de los que 130 están operados por la naviera francesa CMA CGM, que continúa desempeñando un papel clave dentro del consorcio.
El eje Asia–Norte de Europa se consolida como el producto más completo del mercado, con la mayor cobertura portuaria tanto en origen como en destino. En este corredor se concentran siete servicios, con 102 buques, 30 de ellos de CMA CGM. A este despliegue se suman cuatro servicios entre Asia y el Mediterráneo, 22 servicios transpacíficos, ocho hacia la costa este de Estados Unidos y 14 hacia la costa oeste y Canadá, además de conexiones con el Golfo Pérsico y tres servicios transatlánticos entre el norte de Europa y la costa este estadounidense.
El diseño de la red para 2026 “busca ofrecer mayor fiabilidad y flexibilidad en un contexto de elevada volatilidad del comercio marítimo internacional”, explican fuentes de CMA CGM. Según el grupo galo, “el nuevo producto permite optimizar escalas, mejorar tiempos de tránsito y reforzar la eficiencia operativa en las principales rutas del comercio global”. Las conexiones directas entre Asia y el mar Rojo permanecen suspendidas, si bien CMA CGM mantiene un servicio independiente para atender esta región.
Con la puesta en marcha del “DAY 10 Product”, los cuatro socios de la OCEAN Alliance reafirman su compromiso de cooperación a largo plazo, ampliado al menos hasta 2032. Desde su creación en 2017, la alianza ha evolucionado hasta convertirse en una red estable y de referencia para los grandes cargadores, conectando Asia con Europa, el Mediterráneo, Oriente Medio y las costas este y oeste de Norteamérica. En el caso de España, Valencia, Barcelona y Algeciras se posicionan como los principales puertos peninsulares de la red.
En paralelo, CMA CGM subraya que el desarrollo de la OCEAN Alliance es compatible con su hoja de ruta ambiental. El grupo avanza en su objetivo de alcanzar la neutralidad climática en 2050 y prevé operar alrededor de 200 buques portacontenedores propulsados por energías bajas en carbono antes de 2031, parte de ellos integrados ya en los servicios de la alianza.
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