Berta Escudero La autora explica la reflexión seguida por Grupo Cortefiel para desarrollar su canal de ventas on-line, un ejemplo de lo que debe ser su abordaje desde el punto de vista de las ventas y la operativa, en el que muchas empresas pueden caer en el error de la improvisación
Óscar Martínez El transporte goza de un cierto protagonismo en la relativamente reciente Ley de Economía Sostenible, si bien buena parte de las medidas que le afectan están simplemente enunciadas y deben ser desarrolladas posteriormente.
Javier de Mauricio El Comité Nacional tiene que adoptar alguna solución a la ‘guadaña’ de Competencia que pende sobre las asociaciones
Agustín Bravo Una única norma reguladora, sin duda, va a añadir estabilidad y seguridad jurídica al sistema portuario
Carlos Correa El autor, experto en la gestión de recursos humanos, se hace eco en este artículo de que el 68 por ciento de los clientes que pierden las empresas de transporte y los operadores logísticos se debe a la mala atención que reciben por parte de las personas de contacto de las compañías.
Javier de Mauricio Es un acuerdo soportado entre alfileres, que ha creado un consenso ficticio, y muy difícil de cumplir
Óscar Martínez Las noticias del primer trimestre de 2011 siguen teniendo un peso enorme del aéreo, por las huelgas y sus consecuencias, pero también por un nuevo fracaso de un aeropuerto concesionado.
Agustín Bravo El conflicto de Gijón supone un nudo gordiano sujeto a la siempre difícil cuestión de la interpretación de las normas
Leopoldo Pons El presidente del REFor, Leopoldo Pons, reflexiona sobre la reforma de la Ley Concursal.
Cecilia Okiñena Debido a que el volumen de pedidos y ventas ha disminuido, es clave que las empresas cumplan con los plazos de entrega ofreciendo, además, un servicio y trato excelentes para fidelizar al cliente.
Javier de Mauricio Los personajes relevantes que han pontificado deberían apoyar el aumento de la velocidad para los profesionales de la carretera
Miquel Roca El autor, abogado y solicitor del despacho Blas de Lezo, comenta un reciente auto Judicial emitido en los tribunales de Bilbao que obliga a un transitario a pagar cinco millones de dólares por haberse negado a emitir y entregar los conocimientos de embarque al receptor.
Agustín Bravo Este cambio no supone un incremento del gasto para los usuarios de la dársena y sí un coste añadido para los puertos
Cecilia Okiñena Debido a que el volumen de pedidos y ventas ha disminuido, es clave que las empresas cumplan con los plazos de entrega ofreciendo, además, un servicio y trato excelentes para fidelizar al cliente.
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