Javier del Corte Tras los secuestros del Playa de Bakio” y “Alakrana”, cada poco tiempo nos llegan noticias de nuevos ataques (afortunadamente frustrados) contra buques de pabellón español o gestionados por intereses españoles.
Andrew Kinder En este texto, su autor expone que hay que estar preparados para la recuperación económica y sus consecuencias para las cadenas afectadas por la crisis.
Miquel Roca El autor comenta un reciente auto judicial emitido en Valencia que no admite la validez de una cláusula arbitral en una póliza de fletamento que remitía al arbitraje extranjero y que permite continuar sustanciando la disputa en España.
Eduardo Albors Las sentencias de los buques “Front Comor” y del “Wadi Sudr” han significado en Europa y en Inglaterra, respectivamente, un avance significativo en el restablecimiento del equilibrio en materia de reconocimiento de las decisiones jurisdiccionales dentro del espacio europeo, y s
Manuel González “El desvencijado andamiaje de nuestras cotidianas percepciones de la realidad es, propiamente hablando, ilusorio, y que no hacemos sino repararlo y apuntalarlo de continuo, incluso al alto precio de tener que distorsionar los hechos para que no contradigan nuestro concepto de la re
A los autores, letrados de González Abogados, les preocupa saber si las Reglas de Rótterdam han obtenido la aprobación, al menos tácita, de los intereses en juego dentro del mundo marítimo.
Jesús Galindo El autor, subdirector de la publicación hermana EMPRESA XXI, toma como ejemplo la promesa del ministro de Fomento de construir un AVE en el Cantábrico, cuando llevamos décadas sin que se complete la autovía del mismo nombre, para trasladar a los políticos la realidad de la condici
El autor Juan Gaitán, abogado de profesión y profesor del Instituto de Empresa, reflexiona en este artículo sobre el contrato continuado en los transportes por carretera, una novedad de la Ley 15/2009 de Contrato de Transporte Terrestre.
Andrés Recalde La Ley 15/2009 pretende cubrir una llamativa laguna del Derecho español.
José Luis Galiana La auténtica revolución verde vendrá de la mano de las grandes empresas con capacidad de crear grandes cadenas globales.
Pedro Marín Lacal El 5 de octubre de 1804, al sur del Algarve, en Portugal, una flota de buques de guerra ingleses al mando del Capitán Moore dio caza a un pequeño grupo de barcos españoles.
Roberto Oliva En este artículo, el autor, de origen brasileño, nos expone su visión sobre las actuales oportunidades que ofrece el mercado brasileño para los inversores logísticos.
Miquel Roca El autor comenta un reciente caso en el que un cargador se ha visto privado de demandar en la jurisdicción a la que remitía un conocimiento de embarque en el que se apoyó el consignatario en el puerto de destino.
Manuel Vicens El autor analiza los elementos más positivos del Convenio de las Naciones Unidas sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo, más conocido como las Reglas de Rotterdam, desde la perspectiva del transitario.
Víctor Mata El autor reflexiona sobre la reciente sentencia judicial en la que se confirma que el consignatario de buques puede defenderse de una reclamación utilizando los mismos medios que le son disponibles al porteador de la mercancía.
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