Las medidas medioambientales concentran la mitad del desembolso en la terminal asturiana, diseñada para manipular unas 700.000 toneladas de combustibles sólidos.
La siderúrgica, con sede en la localidad francesa de Tarnos, cerca del puerto de Bayona, realiza su primera expedición marítima, con destino a Marruecos, para ampliar mercados.
Transmite su patrimonio y competencias de última milla a su nueva filial de transporte, al tiempo que abre nuevas instalaciones en Asturias y Barcelona.
La compañía recibe la declaración ambiental favorable para el proyecto ‘Mina Muga’ en Navarra y Aragón, que producirá unas 500.000 toneladas-año de potasa en una primera fase.
La nueva factoría de Kenitra, con una previsión de 200.000 vehículos desde mediados de 2020, consolidará la extensión a Tánger de la autopista marítima de Suardiaz entre Vigo y Nantes Saint-Nazaire.
El gigante del comercio electrónico expande su red logística en España con la apertura de una nueva plataforma de 8.000 metros cuadrados a escasos kilómetros de Bilbao.
Ha distribuido 353.000 unidades por vía terrestre para los mercados peninsular y francés, así como 156.000 vehículos por vía marítima a través de los puertos de Barcelona y Santander.
El operador testa la viabilidad de esta configuración entre las plantas del fabricante de automóviles Grupo PSA en Madrid y Vigo, que aporta seis metros lineales más de carga que los megacamiones.
Pese a que esta configuración apenas representa el 0,4% del mercado, el número de autorizaciones creció un 26% en 2018, con una tendencia similar hasta marzo de 2019.
El nuevo centro del grupo especializado en el desarrollo y fabricación de utillajes de elevación para turbinas y palas, ubicado en Guipúzcoa, será “referente en oferta de soluciones para el sector eólico”.
Eso sí, siempre que la estación que da servicio a la planta del fabricante de automoción en Martorell (Barcelona) gane capacidad.
El fabricante de neumáticos estrena un nuevo centro de distribución en España de 35.000 metros cuadrados, desarrollado ‘ad hoc’ para este proyecto por el operador.
La compañía, que maneja un plan de inversiones de 78 millones de euros hasta 2020, ha solicitado ocupar 39.500 metros cuadrados en la rada onubense para levantar una nave para almacenar productos de cobre.
La multinacional austriaca proyecta un ramal de 5 kilómetros desde su planta de producción hasta el puerto seco de Burgos para subir sus tráficos de exportación.
El Ministerio para la Transición Ecológica desiste defender la prórroga de la concesión al fabricante de celulosa por 60 años, realizada en 2016, ante los tres procedimientos abiertos en la Audiencia Nacional.
El empresario Juan Roig considera la medida imprescindible para su plan de transportar más con menos recursos, estrategia en la que ya emplea 18 megacamiones y estudia la implantación de bitráilers de 66 palés.
La multinacional química, principal cliente del puerto seco de Burgos, está ejecutando obras en su parque de vías particular para adaptarlas al incremento de sus tráficos de aprovisionamiento.
El cierre al tráfico de mercancías de la red de ancho métrico de Asturias altera la logística de sus principales clientes, obligados a buscar alternativas hasta que el Adif repare los daños por las últimas inundaciones.
La distribuidora de cereales aragonesa amplía almacén y genera un movimiento al año de más de un centenar de trenes y cerca de 3.000 camiones.
Los puertos españoles, que movieron el pasado año 11 millones de toneladas de productos hortofrutícolas, volverán a exhibir su potencial logístico en la feria de Berlín, cita obligada del sector, que se celebrará del 6 al 8 de febrero.
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