La filial logística de Grupo Romeu se suma al compromiso de reducir el impacto ambiental con el cálculo de su huella de carbono, implantando una estrategia de responsabilidad corporativa desarrollada por la Fundación Valenciaport.
El empresario Juan Roig considera la medida imprescindible para su plan de transportar más con menos recursos, estrategia en la que ya emplea 18 megacamiones y estudia la implantación de bitráilers de 66 palés.
El documento, que se remitirá a los grupos políticos para exponer la problemática del sector, podría quedar refrendado en su reunión de hoy.
La región cuenta con 17 estaciones de gas natural en funcionamiento, todas ellas dispensando GNC y cuatro también GNL, de las 70 que operan en todo el país, según datos de Gasnam.
El operador, especializado en el transporte y la distribución, acondiciona la cámara frigorífica de su plataforma de Arrigorriaga (Vizcaya), de 1.000 m3, con capacidad para 190 ‘palets’.
El operador ha iniciado servicios de acarreo de contenedores en el puerto de Leixoes para dar cobertura a Maersk Line, ampliando su flota a la que suma una tractora a gas natural licuado.
La compañía guipuzcoana de transporte se hace con dos nuevos proyectos eólicos en México e inicia las gestiones operativas para instalar otro parque de aerogeneradores en Argentina.
Las compañías realizan en el puerto de Valencia el primer transporte intermodal mediante CMR electrónico que se realiza en Europa para un camión cargado de bobinas de papel entre España e Italia.
El operador lituano se instala en Poznan en donde contempla operar con más de 300 camiones, 750 transportistas e implantar su cuarta academia de capacitación de conductores.
La empresa familiar, especializada en el transporte frigorífico por carretera de alimentos, incorpora los primeros megacamiones a su flota por ahorro de costes.
Palemanía, compañía de reciente creación, se ha incorporado como nuevo miembro de la red de distribución exprés de mercancía paletizada.
El transporte de mercancías por carretera se lleva el 69 por ciento del presupuesto de la consejería de Infraestructuras y Movilidad de la Xunta, cuya inversión total alcanza los 400.000 euros.
Aduanas insiste a las empresas de transporte de mercancías para que se preparen con vistas al peor escenario posible.
La nueva normativa, aprobada en el último Consejo de Ministros, incluye el mantenimiento de la antigüedad de la flota en las condiciones planteadas por el Comité Nacional del Transporte por Carretera, que había amenazado con movilizaciones en caso contrario.
La asociación quiere que todos los transportistas tengan autorización para operar en el puerto, quedando englobados flotistas, agencias y autónomos bajo un censo, al igual que en Barcelona y Valencia.
El Comité Nacional, en plenas negociaciones con Fomento, muestra su rechazo al nuevo texto remitido por el Ministerio y vuelve a amenazar con movilizaciones, sin descartar un paro patronal.
La empresa familiar de transporte por carretera apuesta por crecer en servicios al sector del ecommerce e incrementar la actividad intermodal, que actualmente es residual.
La compañía de transportes planea la apertura de una tercera filial fuera de España, previsiblemente en Hungría, después de posicionarse en Alemania y Rumanía.
Los tráficos con Reino Unido suponen el 8% de las toneladas-kilómetro que mueve la flota de internacional española en total, según datos de la patronal Astic.
Se sitúa como la segunda empresa de transporte por carretera en España, con una cifra de negocio de 342,65 millones de euros en 2017, casi 285 millones más que en 2008.
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