La conexión entre el sur de Francia y el norte de Europa del operador intermodal, utilizada por transportistas españoles, alcanza las ocho frecuencias semanalmente para responder al incremento de la demanda.
La nueva terminal intermodal, bajo la explotación de Grupo Alonso, supondrá una inversión máxima de 54,92 millones de euros, bajo la tutela administrativa de un órgano paritario entre ADIF y la Autoridad Portuaria de Valencia.
El operador portugués incrementa los servicios ferroviarios entre Portugal y Tarragona ante el aumento de la demanda de sus conexiones con Polonia y Turquía.
La danesa Maersk activa un primer plan de contingencia para trasladar sus convoyes a Silla y mantener el flujo de contenedores durante las actuaciones en el puerto que posibilitarán la llegada de trenes de 750 metros de longitud.
El ferrocarril alcanzó un tráfico de 4.318 millones de toneladas-kilómetro (-9,71%) en el primer trimestre de 2026, con el operador público reduciendo su participación hasta el 30,9%.
Transglobal abre una línea semanal ferroviaria con Alicante, donde los contenedores se embarcan hasta Bursa, para un cliente del sector de automoción.
Las empresas ferroviarias consideran “muy positiva” la apuesta del Ministerio de Transportes por blindar y dar continuidad a las ayudas públicas al tren de mercancías.
Asercomex Logistics se ha adjudicado la cesión del derecho de superficie de una parcela de 42.117 m2 sobre la que está previsto que se asienten las instalaciones intermodales.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, y la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, han firmado el convenio para su construcción, que supondrá una inversión de 62 millones.
La entidad portuaria que preside Nieves Roqueñí, APM Terminals y la Intermodal de Villadangos presentan su oferta logística a los empresarios del noroeste peninsular.
La pública, afectada por la pérdida de tráficos en los últimos años, se deja por el camino un tercio de sus ingresos desde 2013 y acumula más de 500 millones de euros en pérdidas en ese período.
Responsables de Transportes, autoridades portuarias y operadores logísticos muestran su optimismo ante su actual despegue, durante la Semana Portuaria UIMP.
El operador intermodal alemán estudia poner en marcha un segundo servicio entre Perpiñán y el norte de Europa después de convertir prácticamente en diaria su autopista ferroviaria que enlaza con Calais.
Hasta 25 proyectos de itinerarios presentados para que el camión se suba al tren, con cuatro de ellos operativos y con los tramos Madrid-Zaragoza y Huelva-Córdoba ya a punto.
La alemana, que contaba con una participación minoritaria, toma el control del 100% de una sociedad cuyo accionariado se repartía con varios operadores de carretera e intermodales.
Transporte XXI analiza las cuentas de más de 7.200 empresas de transporte y logística en España, que aumentaron sus ingresos un 5% en 2024, tras la caída del 4% registrada un año antes, hasta rozar los 74.000 millones de euros.
El nuevo modelo impulsado por el Ministerio se prolongará hasta 2030 y permitirá computar los tráficos perdidos por las obras para calcular el incentivo.
El operador intermodal alemán podrá en marcha una nueva conexión ferroviaria entre la terminal de Morrot, que gestiona conjuntamente con Renfe, y Alemania con una periodicidad de tres frecuencias semanalmente.
La pública presenta ante la CNMC un proyecto de reglamento que contempla un sistema de bonificaciones a las tarifas del transporte ferroviario de carga en alta velocidad hasta 2028.
La compañía ferroviaria de Grupo Alonso incorpora su primera locomotora eléctrica Euro6000, fabricada por Stadler Valencia, marcando un nuevo paso en su estrategia de modernización.
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