Andreas Meyer, director general de CFF Cargo, sabe que la culpa del descenso del 23 por ciento en los volúmenes de tránsito transportados por su empresa en el primer semestre recae en la crisis.
La patronal insiste en que “actualmente el tren no es una alternativa real” para la carga.
Renfe amplía hasta Bilbao el servicio de transporte intermodal de mercancías con Portugal, denominado Iberian Link, en alianza con Combois de Portugal (CP), que enlaza la capital vizcaína con los puertos portugueses de Lisboa- Bobadela, Sines, Setúbal y Oporto- Leixoes.
Puerto Seco Azuqueca ha anunciado que, a pesar de la coyuntura actual y de la caída del tráfico ferroviario en general, presenta signos de recuperación en el segundo semestre del presente año.
El Ministerio de Fomento proyecta la construcción de un sistema de cambiador de ancho en la provincia de Ciudad Real que permitirá la conexión entre las líneas Madrid-Extremadura de ancho convencional y la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía.
El Gobierno de Aragón, a través de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, tiene previsto alcanzar acuerdos de colaboración con distintas autonomías españolas con el objetivo de impulsar el proyecto de travesía central de los Pirineos.
Se fijan un plazo, hasta enero, para asegurar su viabilidad y constituir la sociedad conjunta.
El operador mueve una media de 1.500 toneladas diarias desde el puerto de Gijón hasta la central térmica de Compostilla (León).
Zapatero y Sarkozy crearán este mes una agrupación de interés económico específica.
Las Cámaras de comercio e industria de Badajoz, Gijón, Avilés, Oviedo, Astorga, León, Zamora, Salamanca, Béjar, Sevilla y Campo de Gibraltar han emitido una demanda formal y conjunta en pos de la reapertura del ferrocarril de la Ruta de la Plata.
La compañía Arytel, especializada en la extracción y transformación de áridos para la obra pública y la industria, proyecta la construcción de un apartadero ferroviario propio en la localidad toledana de Villarrubia de Santiago.
El desarrollo del transporte ferroviario de mercancías en Europa debe basarse en medidas clave como la asignación de 15.000 kilómetros de red exclusiva para este tipo de transporte, una velocidad media de 80 kilómetros por hora y la integración del tráfico de mercancías en redes urbanas.
En el primer semestre, la terminal ferroviaria registró un descenso del 13% en UTIs como resultado del parón de las importaciones.
El ferrocarril alemán sacaría a Bolsa su división logística en 2011, pero mantendría la infraestructura bajo el control gubernamental.
El operador privado pone en marcha una línea para MSC entre Barcelona y TMZ y prevé otras tres conexiones multicliente.
La propuesta de Fomento a la Unión Europea acaba el Corredor Mediterráneo en Almería.
La pública arrincona, por el contrario, el proyecto de terminal de contenedores en Aranjuez que demandan desde El Corte Inglés.
Aunque el tráfico de contenedores ha bajado más del 30 por ciento en el puerto de Barcelona, TCB Railway Transport, la filial ferroviaria del Grupo TCB que opera desde el muelle Sur de la dársena, ha logrado sortear la crisis en el primer semestre del año.
El plan de instalaciones ferroviarias para mercancías supondrá invertir 840 millones de euros con la creación de nueve terminales intermodales en la Comunidad Valenciana.
El ferrocarril nacional francés sigue adelante en su estrategia de crecimiento externo.
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