Las autopistas del mar de Flota Suardiaz, el refuerzo de los servicios de Brittany Ferries con Reino Unido e Irlanda y el desembarco de CLdN en el puerto de Santander impulsan los tráficos.
El presidente de la entidad, Ricardo Barkala, valora en positivo el tráfico de 2019, que retrocedió un ligero 0,4% por la parada técnica de tres meses y medio de la planta de refino de Petronor.
Los mercados emergentes de esta región se configuran como una esperanza de desarrollo en la logística durante 2020, según el análisis de la consultora Transport Intelligence.
Los tráficos de graneles y mercancía general, castigados por la crisis del carbón y la desaceleración de la economía, avanzan un ligero 0,3%, hasta superar los 552 millones de toneladas, un nuevo máximo histórico.
El transporte marítimo declara un impacto de 350 millones de dólares semanales (320,4 millones de euros) por la caída de fletes; España no es ajena a esta situación ya que más del 35 por ciento del movimiento de contenedores está en manos de empresas chinas.
La Asociación de Navieros Españoles (Anave) reclama flexibilizar la legislación laboral y agilizar la gestión burocrática para elevar la competitividad de la bandera española.
Valoran su eficiencia operativa, la innovación y el uso de nuevas tecnologías a la hora de escogerlo, según una encuesta encargada por la Autoridad Portuaria.
La naviera francesa inicia un período de experimentación con Energy Observer, el primer buque de hidrógeno del mundo, para el análisis de soluciones limpias basadas en energías de hidrógeno, solar, de marea y a vela para su uso en grandes embarcaciones.
Los operadores gestionaron el embarque de los primeros tramos del puente Hisingsbron fabricados por la empresa andaluza y cuyo destino final es Gotemburgo (Suecia).
El cuarto mayor puerto de Estados Unidos proyecta dos nuevas terminales para aumentar su tráfico de 4,6 millones de contenedores registrado en 2019.
Mercè Conesa pone en valor conservar los mismos flujos que en el ejercicio precedente ante la desaceleración económica mundial, las políticas proteccionistas y la regionalización al acercar la producción a los centros de consumo.
La naviera española incorporará dos buques multipropósito que duplicarán su actual flota para canalizar nuevas cargas entre Europa y África dentro de su alianza con la alemana UHL.
El puerto asturiano perdió el pasado año más de un 12 por ciento de su tráfico total por la caída de 3,7 millones de toneladas de graneles sólidos afectados en la transición hacia las energías limpias.
La estibadora registra un nuevo récord al operar la pluma de una grúa para un buque multipropósito de la naviera gala CMA CGM, tras incrementar un 35% sus operativas en el puerto de Algeciras en 2019.
Las empresas podrán dar de alta los equipamientos portuarios en una plataforma telemática, lo que permitirá tener un mayor control y seguridad de los mismos.
El operador del grupo Maersk contempla invertir más de 226 millones de euros en la primera fase de la nueva terminal del puerto de Poti, que prevé estar operativa en 2022 y que añadirá una capacidad adicional de 150.000 TEUs.
Puertos, operadores, transportistas y transitarios muestran su potencial logístico en el certamen europeo de referencia de la industria hortofrutícola, que ayer abrió sus puertas en la ciudad alemana.
La entidad que preside Enrique López Veiga demanda aumentar entre 15.000 y 20.000 metros cuadrados la superficie en la zona de Guixar para seguir creciendo en el negocio del contenedor.
La principal dársena australiana de contenedores invertirá 75 millones de euros en mejorar su operativa de trenes de mercancías y poder reducir el tráfico de camiones.
Su presidente Gerardo Landaluce anuncia que la línea ferroviaria hasta Córdoba necesita 11 apartaderos para componer trenes de 750 metros, de los que sólo dos están presupuestados por la rada.
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