El regulador desaconseja que sólo buques registrados en España puedan realizar servicios portuarios al tratarse de una medida proteccionista y aplaude la llegada de empresas internacionales al amarre, practicaje y remolque.
La consultora Teirlog Ingeniería elaborará un informe para la mejora del posicionamiento competitivo de la dársena en la logística de mercancía a temperatura controlada.
El grupo naviero holandés equipa con sistemas de limpieza de gases de escape en 30 de su centenar de buques para adaptarse al límite global de azufre del 0,5 por ciento que entrará en vigor en 2020.
La compañía quiere abrir su propia terminal portuaria para suministrar gas natural licuado a buques en la bahía ampliando las posibilidades de negocio de su actual instalación en Los Barrios.
El proyecto, aprobado en 2017 por la Autoridad Portuaria de Bilbao, estaba supeditado a que no pasaran más de dos años hasta la puesta a disposición al fabricante de bienes de equipo de la parcela solicitada, junto a su actual instalación.
El operador multimodal liderará el proyecto noruego Seashuttle para llevar al mercado portacontenedores automatizados, libres de emisiones y que operen con rentabilidad.
La sociedad promotora VPI Logística sacará a concurso en enero las parcelas de la zona logística, alrededor de 30 hectáreas de terreno, un suelo de alto valor añadido por estar colindante con la ampliación sur del puerto.
La compañía estibadora invertirá 11,6 millones de euros en su concesión para ampliar su línea de atraque en 200 metros y poder trabajar con graneleros de mayor porte.
La compañía cerrará 2018, el primer año de funcionamiento de la terminal de contenedores, que estrenó en mayo, con un movimiento cercano a los 5.000 TEUs.
La comunidad portuaria y logística, reunida el 20 de diciembre en el tradicional cóctel de Navidad, celebra los récords de 5,1 millones de TEUs y más de 800.000 vehículos nuevos.
La compañía controlada por Erhardt y Marítima del Mediterráneo incorpora la actividades de agencia hub y de gestión y aseguramiento de riesgos.
El proyecto de ampliación de su terminal de contenedores, aprobado por la Autoridad Portuaria en febrero de 2017, estaba supeditado a que no pasaran más de dos años hasta la efectiva puesta a disposición al operador de la parcela solicitada, colindante a su actual concesión.
La naviera, que ofrece servicios de transporte a la costa oeste de Canadá en 25 rutas con 35 ferris y 47 terminales, renovará su flota e instalaciones en los próximos 12 años.
Su filial Noatum Container Terminal Valencia incorpora dos nuevas RTGs sobre ruedas neumáticas para su área de apilado y adjudica a las constructoras Dragados y Pavasal la ampliación de su superficie en el Muelle Este.
El operador arranca con un transporte de tuberías desde Tarragona para una planta hidroeléctrica en Italia por las autopistas del mar de Grimaldi.
Los flujos de contenedores superan los tres millones de TEUs y el tráfico total alcanza 62 millones de toneladas durante los primeros once meses del año.
Las compañías CMA-CGM, Cosco, OOCL, One, Hapag Lloyd, Yang Ming, APL y ZIM colocarán carga en el servicio conjunto New Amerigo que conecta Barcelona, Valencia y Algeciras con la costa este estadounidense.
La compañía chilena presenta un proyecto para quintuplicar la capacidad de la terminal de Puerto Caldera hasta elevarla a los 1.580.000 TEUs.
La evolución de la actividad en la dársena catalana, “fruto del esfuerzo de todos, nos da confianza, pero no nos podemos conformar”, señaló Mercè Conesa.
La compañía prevé cerrar el año con un movimiento de cerca de 1,6 millones de toneladas en el puerto de Bilbao, a las que sumará otras 900.000 toneladas a través de su filial SAPS.
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