El mapa del poder portuario
El ‘top 25’ mundial de puertos de contenedores elevó su tráfico un 5,5% en 2025 y ya mueve casi 100 millones de TEU más que en 2019, con China consolidando su hegemonía, según el informe elaborado por Transporte XXI.
El ‘top 25’ mundial de puertos de contenedores elevó su tráfico un 5,5% en 2025 y ya mueve casi 100 millones de TEU más que en 2019, con China consolidando su hegemonía, según el informe elaborado por Transporte XXI.
La Autoridad Portuaria presenta su candidatura a las ayudas europeas para la segunda fase del muelle de Baleares en el marco de su estrategia para convertirse en hub de eólica marina flotante del Mediterráneo.
Los prestadores podrán operar el servicio durante un máximo de cinco años, bajo estrictos requisitos de seguridad y protección ambienta en los puertos de Alcudia, Mahón, Ibiza, Palma y La Savina.
El grupo consolida su posicionamiento internacional completando las integraciones de Martico, Euconsa y Reyser Santander, con “solidez financiera” que le permitirá apostar por un mayor crecimiento en servicios portuarios y en su presencia operativa en mercados estratégicos emergentes.
El consejo de administración del Port da luz verde a las nuevas concesiones a Euroports, Ership, Noatum y Aralogic que se comprometen a un tráfico mínimo de 1,5 millones de toneladas anuales de productos agroalimentarios.
El presidente la compañía naviera en España, Francisco Lorente, advierte en el marco del Congreso Nacional del Sector Portuario, de las consecuencias gravísimas del cierre del Estrecho en los costes y de la incertidumbre sobre el comercio mundial.
El puerto ubicará una nueva rampa para operar dos cargueros de forma simultánea en el muelle León y Castillo, bajo una inversión de 1,5 millones de euros.
Pérez Torres Marítima proyecta levantar dos módulos que suman 5.200 m2 de almacenes en su concesión de 46.000 m2 en el puerto exterior.
La compañía ejecutará por 1,5 millones de euros la infraestructura OPS en dos atraques del enclave del Estrecho, cuya entrada en servicio está prevista para finales de año.
El grupo invertirá 3,5 millones de euros en la adquisición de nuevos equipos y la ampliación de la capacidad operativa de su terminal multipropósito en el puerto de Bilbao.
Las principales navieras suspenden tránsitos, ordenan refugio a sus buques y activan recargos extraordinarios por guerra ante la escalada militar entre Estados Unidos, Israel e Irán en el principal corredor energético del mundo.
CETM considera “un despropósito” la sentencia del tribunal de Baleares que interpreta como tiempo de disponibilidad la travesía marítima del transportista.
La regasificadora del Puerto de Sagunto consolida su papel en el sistema gasista con 2,3 millones de toneladas manipuladas, atendiendo a 52 metaneros y más de 8.000 camiones.
La terminal semiautomática, participada por las navieras HMM y CMA CGM, prorrogará su concesión hasta el ejercicio 2066, elevando su capacidad a 2,1 millones de TEU en dos años, con una inversión de 135 millones de euros.
La entidad triplica la inversión prevista para 2026, con el foco en conectividad, descarbonización, infraestructuras y digitalización, ejes que marcarán el futuro de la dársena.
La Autoridad Portuaria dará así continuidad a la actividad de carga general no contenerizada, un tráfico esencial para el enclave, que quedaría en situación de monopolio sin la licitación.
El operador Intermodal Sea Solutions, con sede en el puerto de Santander, contempla mover 60.000 toneladas anuales con carga rodada en la dársena de Bouzas.
Adolfo Utor expresa su preocupación ante el retraso burocrático para ejecutar la opción de compra por la compañía canaria, tras cerrar 2025 con unas ventas de 801 millones de euros, los mejores resultados de la historia de la naviera valenciana.
El operador incorporará 3.842 metros cuadrados que ya ocupa temporalmente en el muelle de Cantabria a su terminal destinada al almacenaje y distribución de carga general, productos de papel y siderúrgicos.
El grupo asturiano, propietario de la naviera Navinorte y de Remolques Gijoneses, construye su nueva sede en Gijón para gestionar la diversificación de los negocios.
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