Baleària ha cerrado un acuerdo con Rolls-Royce para el desarrollo del proyecto de remotorización de tres fast ferries (Ramon Llull, Jaume II y Jaume III) para que puedan utilizar gas natural licuado en lugar de gasóleo.
JSV comercializará la carga nacional y la feeder X-Press venderá la internacional para la nueva naviera Balear Container Lines.
El transbordo sigue lastrando el tráfico de contenedores en el puerto de Barcelona, a pesar del tirón de las exportaciones.
Las navieras van a aumentar el precio de los fletes entre Asia y Europa para revertir el colapso del mercado, según avanza Lloyd´s List.
CMA-CGM, tercera mayor naviera del mundo, ha informado de unos beneficios netos de 71,4 millones de euros en el primer trimestre de 2013, frente a pérdidas por 168 millones de euros al mismo periodo de 2012, según ha publicado el rotativo Lloyd´s List.
APMT negociará nuevos espacios mientras la pública Marsa Maroc gestionará una terminal.
Los críticos afirman que el enredo normativo favorecerá las trampas que pretende restringir la propuesta de transparencia que quiere asentar Siim Kallas en el mercado.
El puerto planea realizar una inversión de 366 millones en los próximos 20 años y abrir dos instalaciones para bunkering y una terminal de transbordo de contenedores.
En sólo dos años la firma logra gestionar el 45% de la actividad de amarre de la rada por donde transitan 13.000 buques anuales.
La embajadora de Dinamarca en España, Lone Dencker Wisborg, visitó el pasado 7 de junio las empresas de origen danés que operan en Algeciras, APMT y Wrist Ship Supply, que forman parte de las diez mayores empresas danesas.
La dársena entra en la malla básica de la Red Transeuropea de Transportes.
Avanza que arrancará con una línea europea y confirma que los trabajos van a buen ritmo.
El equipo, que se instalará en Sao Paulo, se transportará en más de 30 contenedores.
La terminal de OHL pierde un 32% de ventas y su tráfico cae un 23% en el primer trimestre.
El puerto de Castellón ha cerrado el primer cuatrimestre de 2013 con una notable progresión en su tráfico de contenedores fruto del aumento de operaciones de armadores como MSC y Messina, principalmente.
El puerto devuelve a un total de 21 cargadores y consignatarios liquidaciones realizadas entre 1993 y 2003 a un interés del 75%.
El tráfico de automóviles nuevos crece un 18 por ciento en la media de los puertos de Valencia y Sagunto al cierre del primer cuatrimestre con un tráfico de 160.793 unidades.
El tráfico import-export de contenedores llenos de mercancía se ha reducido un 3,8 por ciento en el puerto de Valencia al cierre del primer cuatrimestre de 2012.
Espera embarcar un mínimo de 14.000 TEUs anuales en la futura terminal de Fuente de San Luis y no depender sólo de Noatum.
Instala cuatro nuevas RTGs de Konecranes en su terminal pública, que alcanzó una marca histórica en 2012 al mover 2.247.571 TEUs y aumentar sus tráficos un 16%.
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