Noatum Terminal Polivalente Sagunto ha reforzado el plan de diversificación de tráficos que inició en el ejercicio 2012 con una nueva operación de grandes dimensiones de descarga y almacenamiento de maíz procedente de Argentina.
El tráfico de contenedores entre el puerto de Valencia y Baleares crece a un ritmo del 34 por ciento al cierre del tercer trimestre de 2013, con un movimiento de 21.781 TEUs.
Aznar califica la pérdida de servicios de la alianza P3 como ‘un aviso a navegantes’ y solicita “más unión y esfuerzo” a la estiba.
La gran caída de los tránsitos de MSC trastoca la negociación del convenio y obliga a las terminales en Valencia a un duro plan de viabilidad que pasa por flexibilizar la mano.
El tráfico de productos siderúrgicos en el puerto de Sagunto ha reducido sus volúmenes en un 14 por ciento durante los ocho primeros meses de 2013, según los datos de la Autoridad Portuaria de Valencia.
El operador Marco Corti logra afianzar la utilización de cisternas intermodales para el transporte de producto entre España e Italia.
Noatum Terminal Castellón inició el pasado 15 de octubre la campaña de envío de cítricos desde el enclave valenciano a Estados Unidos, en concreto, con destino al puerto de Holt en Filadelfia.
El tráfico de contenedores entre los puertos de Extremo Oriente y Valencia se ha reducido en un 11 por ciento al cierre del segundo cuatrimestre de 2013, según los datos oficiales.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y CLH han firmado un convenio de buenas prácticas ambientales, basado en la Ley de Puertos.
Operadores alertan que la pérdida de servicios va a reducir la conectividad del puerto y solicitan desbloquear la negociación en la estiba abocada a una pérdida de empleos.
Uno de los buques ro-ro más grandes del mundo, el “Parsifal”, de Wallenius Wilhelmsen Logistics, ha atracado en el puerto de Santander.
La fundación Valenciaport es una de las entidades que ha participado en Bruselas en el arranque del proyecto Maritime Europe Strategy Action –FOSTER Waterborne (MESA), que tiene como principal objetivo impulsar la definición de políticas de I+D+i aplicadas al transporte marítimo europeo.
Las empresas de la comunidad portuaria y logística que tienen la certificación de la marca de calidad del puerto de Barcelona, la denominada Efficiency Network, han incrementado su agilidad y fiabilidad.
El 60% de los contenedores gestionados por su filial ferroviaria, que es el principal operador en este transporte del puerto de Barcelona, es tráfico nuevo para la estibadora.
Los planes de la alianza naviera P3, formada por la danesa Maersk Line, la suiza MSC y la francesa CMA CGM, reforzará la ‘marca España’.
El transporte marítimo de contenedores refrigerados no vislumbra la luz todavía al final del túnel.
Unifeeder ofrece cinco nuevos servicios feeder semanales que unen Algeciras con Vigo, Bilbao, Leixoes, Lisboa, Valencia, Barcelona, Fos y varios puertos de Italia.
Camiones que han subido al barco regresarán a la carretera por el aumento de costes que experimentará el combustible marítimo.
La Méridionale, filial naviera del grupo Stef, hará algunas de las líneas marítimas, consideradas de servicio público, entre los puertos de Córcega y Marsella.
La multinacional Shell ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Las Palmas una ampliación de su centro logístico que prepara en el entorno de la Zona Franca, dentro del recinto portuario, con 3.000 metros cuadrados de superficie.
© 2026, todos los derechos reservados.