ZIM sigue apostando por Almería y mejora sus conexiones con el Norte de Europa y África Occidental
La naviera ZIM continúa apostando Almería.
La naviera ZIM continúa apostando Almería.
La terminal de la multinacional holandesa también centrará el negocio en el trading, donde los tanques se suelen alquilar “entre tres y siete años” o “por semanas y meses”.
La Autoridad Portuaria de Vigo y la Zona Franca han decidido unir sus “esfuerzos” para atraer nuevas inversiones.
La lusa TCL podría estrenar la nueva instalación este año pese a retrasar a noviembre el traslado de sus grúas desde Algeciras.
El puerto exterior de La Coruña acoge el primer operativo de carga de mercancías con la llegada del buque “Hammonia Korsika”, que embarcó 35.000 toneladas de clínker con destino a Brasil, cuya consignación y estiba corrió a cargo de Pérez Torres.
El grupo siderúrgico no sólo consigue un abaratamiento en la exportación de productos elaborados, sino que se incluye, por primera vez, el flujo de entrada de materias primas.
Solicita a la entidad portuaria una parcela de 20.000 m2 para un tráfico previsto de 140.000 toneladas anuales de graneles sólidos.
Refuerza su alianza con la suiza LKW Walter, que traslada por vía marítima más de 30.000 trailers anuales entre España e Italia.
Almacenará el fuel en las instalaciones de Meroil, que invertirá 5,5 millones de euros en adecuarlas, y contará con barcos de 5.000 toneladas para la operativa del ‘bunkering’.
Tercat Best aspira a ser referente en productividad para disminuir costes con una instalación semiautomatizada, donde la multinacional asiática ha invertido 300 millones.
Tras las pérdidas del primer trimestre de 2012, la naviera israelí ZIM ha anunciado un aumento de sus beneficios de 116 millones de dólares en el segundo trimestre y con respecto al mismo periodo del año pasado.
Con la concesión por 32 años a la danesa, que se ha encontrado con la oposición de Hutchison, se abre la vía para la supresión de los monopolios en la dársena del Pacífico.
Proyecta invertir 50 millones en una base para distribuir cereal al mercado africano.
ZIM sigue apostando por la terminal de Hanjin en el puerto de Algeciras, que explota la filial TTIA, con un nuevo servicio regular que conecta el Norte de Europa y África Occidental a través de la primera dársena española.
El tráfico de contenedores de las terminales de APMT y TTIA crece un 27% hasta junio y el acumulado de la dársena un 17%.
La Autoridad Portuaria de Almería, que también gestiona la dársena de Carboneras, ha registrado un crecimiento acumulado del 34,56 por ciento hasta julio, lo que supone un volumen de 3,5 millones de toneladas, frente a la media de incremento del 4,5 por ciento alcanzada por el sistema portuario nacional.
El proyecto de explotación de las minas granadinas de Alquife, promovido por un importante grupo empresarial holandés con capital alemán, va tomando forma y supondría un espaldarazo para la actividad comercial del puerto de Almería, ya que es la dársena más cercana para la exportación del mineral de hierro.
La dársena de La Cabezuela-Puerto Real, en Cádiz, acoge la construcción de dos nuevas naves para almacenamiento de mercancías ligadas al tráfico portuario cuya inversión conjunta suma seis millones.
La multinacional holandesa ya tiene en información pública el proyecto para ampliar su terminal y alcanzar el millón de m3.
La Autoridad Portuaria de Avilés confía en que la segunda fase de la ampliación esté operativa a principios del próximo año.
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