El tráfico de automóviles nuevos en el puerto de Sagunto cayó un 25 por ciento en el primer trimestre de 2011 ante la reducción de las importaciones procedentes de Asia, como consecuencia de la desaceleración producida por el terremoto ocurrido en Japón que ha afectado a la producción de varias marcas.
La terminal de graneles de Castellón queda únicamente en manos de inversores locales.
La nueva ZAL debe atraer a proveedores y operadores logísticos.
Maersk Line ha decidido ampliar su red de servicios feeder que permitirán alimentar a los buques gigantes de 13.000 TEUs de la naviera danesa que han comenzado a escalar en el puerto de Valencia para tráficos import-export con Lejano Oriente, como avanzó TRANSPORTE XXI en su edición del pasado 15 de abril.
La Asociación Naviera Valenciana, que preside Vicente Boluda, procedió el pasado 6 de junio a la renovación de cuatro de los ocho vocales del comité ejecutivo de empresas consignatarias.
Terminales Marítimas del Sureste, estibadora de Grupo OHL en el puerto de Valencia, ha arrancando el ejercicio 2011 con un aumento en sus ventas del 55 por ciento respecto al mismo periodo de 2010.
El tráfico marítimo de materiales de construcción crece un 22% y se situará en cuatro millones de toneladas a finales del ejercicio.
En septiembre se negociará otro bloque de 25 nuevos portuarios.
El tráfico crece a un ritmo del 15% gracias a los servicios de Continental Rail y Logitren.
El puerto de Marín ha dado luz verde a Pérez Torres Marítima para la incorporación de un nuevo puente grúa, con una capacidad de 32 toneladas, en sus instalaciones de almacenamiento de carga general.
La terminal de contenedores del puerto de Gijón incorpora una segunda grúa pórtico de Paceco que permitirá duplicar la capacidad de carga y descarga, así como reducir tiempos y costes de estancia de los buques en la dársena.
La única candidata a la terminal de contenedores del enclave arrancará con un tráfico de 50.000 TEUs al año, aunque prevé superar el millón de TEUs con la llegada del tren.
Las negociaciones entre portuarios y transportistas para buscar una salida al conflicto del transporte horizontal en Bilbao, actividad que los estibadores reclaman por ley como “servicio básico”, avanzan lentamente.
El puerto de Bilbao cerró el primer cuatrimestre con un movimiento de 11,49 millones de toneladas, lo que supuso un crecimiento del 18,75 por ciento.
Pese a la falta del enlace ferroviario, la pública EuskoTren y Erhardt sellan un acuerdo para subir al tren los envíos que la siderúrgica mueve por el puerto vizcaíno de Bermeo.
La danesa Maersk ha decidido instalar la oficina comercial en España de su nueva filial Seago Line en Valencia para impulsar su negocio de cabotaje europeo, ya que la naviera ha traspasado a la nueva empresa, con central en Copenhague, todas las cadenas de la explotación de los buques dentro de Eur
El tráfico de productos siderúrgicos en el puerto de Sagunto crece a un ritmo del 30 por ciento en el primer trimestre de 2011, tras haber consolidado un tráfico de 575.000 toneladas hasta marzo.
El puerto de Valencia ha sumado una nueva conexión directa con el enclave turco de Iskenderun de la mano de la naviera MSC.
UGT y Comisiones Obreras han presentado un conflicto colectivo a la Asociación Naviera Valenciana “por incumplimiento de convenio al no aplicar los complementos de nocturnidad y festividad en la remuneración de las pagas extraordinarias, vacaciones y permisos retribuidos”.
El tráfico asiático (Lejano Oriente) crece un 15 por ciento durante el primer trimestre de 2011 en el puerto de Valencia, con un movimiento de 230.132 TEUs, lo que supone el 23 por ciento del tráfico total de contenedores de la dársena.
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