“El tamaño de los buques portacontenedores seguirá creciendo a pesar de la ralentización de la economía, por lo que las terminales necesitan ser más grandes y productivas.
La ruta marítima entre Asia y Europa ha visto desaparecer 23 servicios desde agosto del año pasado, lo que representa una flota de 179 barcos y una capacidad de transporte anual de 5,2 millones de TEUs, según datos de la consultora holandesa Dynamar.
Como consecuencia del descenso de los tráficos, el puerto de Felixstowe ha cerrado su terminal de contenedores más antigua, “Languard Terminal”, inaugurada en 1960 y provista de cuatro grúas pórtico.
Tras haber reducido en el mes de diciembre sus previsiones de resultados a 74.000 millones de yenes, la primera naviera japonea, NYK, baja de nuevo el listón a 14.000 millones.
El operador portuario principal del puerto de Hamburgo, HHLA, cerró el año 2008 con una cifra de negocios de 1.330 millones de euros, lo que representa un aumento del 12,4 por ciento con respecto a 2007.
El objetivo de la naviera holandesa, que incorporará un tercer buque en su autopista del mar, es alcanzar seis viajes completos.
El puerto de Rotterdam movió 94,01 millones de toneladas de tráfico total en el primer trimestre del año, lo que representa un descenso del 10,8 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado.
Los estibadores reivindican el transporte horizontal vinculado a la operativa del buque y el sindicato mayoritario Coordinadora advierte a la patronal que no pactará ningún ERE.
Las empresas estibadoras del puerto de Castellón ultiman a través de Sedcas-APIE presentar un Expediente de Regulación de Empleo de alcance rotatorio para el conjunto del censo de 141 trabajadores portuarios, según han señalado a este periódico fuentes de la sociedad de estiba.
Agriberia, Ube Chemical, Leatransa, Cemex, Hormigones del Maestrazgo y Temex ocuparán 186.430 m2 en la ampliación sur.
Cimsa Cementos España ha iniciado las obras para la construcción de los dos silos de cemento que ha proyectado en el muelle 21 del puerto de Alicante.
Acciona Infraestructuras se ha adjudicado por un importe de 3,48 millones de euros obras de consolidación de rellenos en la explanada de la Terminal de Graneles en el Muelle Sur de la ampliación del puerto de Sagunto, que explotará la firma Sagunto Bulk Terminal.
MSC Terminal aumentará su concesión en 8.000 metros cuadrados en el puerto de Valencia tras que el consejo de administración de la Autoridad Portuaria haya aprobado la renuncia de esa superficie en el Muelle de Costa por parte de Marítima Valenciana.
La Autoridad Portuaria de Valencia invertirá 2,85 millones de euros en la actualización de su plan estratégico con horizonte 2020.
Las empresas estibadoras que operan en el puerto de Sagunto (Marítima Valenciana, Porlesa, Carport, Logística del Puerto de Sagunto, InterSagunto y Terminal Marítima de Sagunto) han vuelto a reiterar su petición de reducir la jornada en las labores de estiba ante la fuerte caída de actividad en
Valencia Terminal Europa (VTE), filial estibadora de Grupo Grimaldi- Nápoles, estableció el pasado 2 de abril un récord operativo sin precedentes en el puerto de Valencia tras operar en un único día seis buques de la naviera italiana y logrando realizar 5.328 movimientos entre automóviles nuevos, plataformas y maquinaria rodante.
China Shipping retomó el pasado 28 de marzo las escalas semanales de su servicio AEX1 en el puerto de Valencia, con la escala del buque “CSCL Africa”, de 8.468 TEUs, en las instalaciones de la terminal TCV, donde completó la carga de 1.022 contenedores y la descarga de 870.
MSC reitera su interés por la ampliación y el puerto negocia atraer a nuevos armadores.
El tráfico de automóviles nuevos ha experimentado un descenso del 63,7 por ciento durante el pasado mes de enero en el conjunto de los puertos de Valencia y Sagunto, con un movimiento de 13.416 unidades.
Portuaria Levantina (Porlesa) ha sido autorizada por la Autoridad Portuaria de Valencia a rebajar su tráfico mínimo anual en su concesión del puerto de Sagunto en un 30 por ciento, pasando de un compromiso mínimo garantizado de 500.000 toneladas a 350.000 toneladas.
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