Hapag Lloyd escala en el puerto de La Coruña con una línea de contenedores
El servicio, con una frecuencia semanal, se realiza mediante un feeder con X-Press Line.
El servicio, con una frecuencia semanal, se realiza mediante un feeder con X-Press Line.
El Plan Estratégico para los próximos cinco años contempla una inversión superior a 1.500 millones y prevé incrementar el tráfico de graneles y carga general en un 40,5%.
Mediterranean Shipping Company (MSC) manipuló 321.288 TEUs -contando los vacíos- durante el primer semestre de este año en el puerto de Barcelona, frente a los 345.387 del mismo periodo de 2007, lo que representa un descenso del 6,9 por ciento, de acuerdo con los datos facilitados por la naviera suiza.
La Autoridad Portuaria de Bilbao participó en la conferencia de cierre de la primera fase del proyecto de desarrollo de mensajes estándar para el Short Sea Shipping, cuyo objetivo es facilitar los intercambios de información, mejorar la prestación del servicio y abaratar costes.
La Autoridad Portuaria de Pasajes toma como modelo para su ampliación el proyecto del puerto finlandés de Vuosaari, ya que “gozan de grandes similitudes”.
Los puertos de Barcelona, Valencia y Bilbao trabajan para desarrollar un procedimiento común a nivel documental para la entrada y salida de mercancías por ferrocarril de las tres instalaciones portuarias.
Destinará 500.000 euros a los transportistas que embarquen sus plataformas en barcos.
Los operadores marítimos que contrató Aguas de Barcelona por delegación de la consejería de Medio Ambiente, Marmedsa y Aarus Marítima, para transportar agua a Barcelona han recibido una indemnización de 8,96 millones de euros por la rescisión de los acuerdos, según Medio Ambiente.
La Autoridad Portuaria de Barcelona cerrará 2008 con un beneficio neto de 64,7 millones de euros, es decir, 9,1 millones menos que el que obtuvo en 2007, de acuerdo con las previsiones presentadas por Jordi Valls, presidente del puerto.
Ership ha concentrado la actividad de graneles que antes tenía dispersa en diversos almacenes de Tarragona en el recinto portuario de la ciudad con la construcción de dos nuevas naves, que están operativas desde el mes de septiembre.
El puerto de Tarragona ha movido 23,21 millones de toneladas en los primeros ocho meses del año, frente a los 23,98 millones del mismo periodo de 2007, con lo que el enclave ha perdido un 3,2 por ciento de tráfico.
Completa en septiembre el incremento de capacidad al incorporar un nuevo buque.
El puerto de Barcelona adjudicó obras por 100 millones hasta el derrumbe de enero de 2007 y tras el accidente ha contratado 32 nuevas actuaciones por valor de 94 millones.
La construcción y puesta en funcionamiento de cuatro plantas de biodiésel y una de bioetanol absorberán el 66,5% de la inversión.
El gasto de 3.200 millones de los armadores entre 2003-07 rebaja de 17 a 13 años la edad media de la escuadra rojigualda.
La recesión no amilana a los armadores españoles, que continúan con la renovación de sus flotas y mantienen un gasto de 2.400 millones en 26 buques hasta el año 2011.
Portsur, la nueva terminal de graneles sólidos del puerto de Castellón, inició el pasado 18 de septiembre su actividad con la descarga de las primeras 16.450 toneladas de feldespato procedentes del buque “Villarreal” de la naviera Gulnak Shipping.
La compañía naviera EMES, filial del grupo turco Arkas, ha lanzado un nuevo servicio desde los puertos de Barcelona y Valencia con Marruecos (Casablanca) y Argelia (Orán), usando el buque charteado “Pioner”, de 554 TEUs.
La desinversión en la primera estibadora de España reportaría ingresos de 1.500 millones.
La Audiencia Nacional obvia la investigación de la Ertzaintza y archiva de forma provisional la causa contra Sintrabi y empresarios por presuntas ‘prácticas delictivas’.
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