Se opone al proyecto de Astic, Lógica y Aecaf, que apuesta por una “representación empresarial que no cubre el Comité” y cuenta con el apoyo del presidente Joan Rosell.
El Gobierno de Canarias se compromete a negociar con Fomento su adaptación.
El concurso de las obras de urbanización de la primera fase del puerto seco de Monforte de Lemos, en Lugo, ha despertado un gran interés.
La Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer), que preside Alfonso Parga, completa el proyecto denominado ‘Innoempresa’ para el acceso a las nuevas tecnologías de las pymes del sector, subvencionado por la Xunta en un 40 por ciento del coste, que superó los 110.000 euros.
Firma un protocolo con Fomento, que incluye también un nodo ferroviario en Guipúzcoa.
La patronal de transporte de Vizcaya Asetravi, que preside Iñaki Errasti, y los sindicatos UGT, CCOO, ELA y LAB retomarán la negociación colectiva en una reunión que se celebrará a principios de este mes de mayo.
La Plataforma Logística Aquitaine- Euskadi presentará el 2 de mayo en Irún los resultados el proyecto de cooperación transfronterizo AETN, entre los que destacan diversas herramientas de comunicación para mejorar el conocimiento del sector y del territorio.
El ayuntamiento de Olías del Rey (Toledo) tiene previsto construir una ciudad del transporte de 7.500 metros cuadrados sobre suelo de propiedad municipal, que incluirá una zona de aparcamiento para camiones que tendrá vigilancia las 24 horas del día, taller, área de lavado, estación de servicio y naves de almacenaje.
La mesa negociadora que se encargará de la renovación del convenio colectivo provincial de operadores logísticos de Guadajalara, pionero en su momento en España y cuyo período de vigencia finalizó el uno de enero de este año, se acaba de constituir recientemente.
La Consejería de Fomento propuso una dotación para créditos de 500.000 euros para proporcionar liquidez a los transportistas.
El aparcamiento para camiones del recinto no supera una ocupación media del 25%.
La oposición denuncia que la infraestructura está diseñada para que circulen vehículos de más de 7,5 toneladas, pese a que el Gobierno municipal se escuda en la seguridad.
La negociación del nuevo convenio del transporte de mercancías por carretera de la provincia de Barcelona parece “enquistada sin, ni siquiera, habernos sentado a negociar”, asegura CC.OO.
La patronal de empresas de transporte de Cataluña, Cetcat (Confederación Empresarial de Transportes por Carretera de Cataluña), estudia parar el proceso de impugnación de las restricciones a los vehículos pesados para 2011 al haberlas reducido el nuevo Ejecutivo catalán.
El texto, muy criticado incluso por los firmantes, caso de Feteia, Lógica, Aecaf y Aem, refleja la “falta de consenso” en el sector.
La nueva Anesco presentará este mes una contrapropuesta a la plataforma única de los sindicatos que ajustará los ámbitos de la estiba a la legalidad portuaria vigente.
La actividad de transporte está incluida entre las empresas y establecimientos alimentarios sujetos a inscripción en el Registro Sanitario de Empresas Alimentarias y Alimentos, según recoge el artículo 2 del Real Decreto 191/2011 de 18 de febrero, que salió publicado en el BOE el pasado 8 de marzo.
La patronal vizcaína de los transitarios (Ateia Bizkaia-OLT), ha ampliado el abanico de su representación sectorial para dar cabida a todos los operadores de transporte.
La iniciativa, liderada por el Gobierno vasco y Aquitania, trata de impulsar el transporte por tren a través de este eje que sólo utiliza una cuarta parte de los surcos disponibles.
Externaliza la operativa de manipulación de contenedores a un privado por cinco años.
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